Boîte de vitesses Toyota Blade
Teneur
Que choisir lors de l'achat d'une voiture : automatique, manuelle ou CVT ? Et il y a aussi des robots ! Une transmission automatique est plus chère, mais pour cet argent, l'automobiliste est confortable et n'est pas nerveux dans les embouteillages. La transmission mécanique est moins chère, son avantage est la facilité d'entretien et la durabilité. Quant au variateur, son point fort est l'économie de carburant, mais la fiabilité des variateurs n'est pas encore au rendez-vous. En règle générale, personne ne parle en bien d'un robot. Un robot est un compromis entre une machine automatique et la mécanique, comme tout compromis il a plus de moins que de plus.
Toyota Blade est disponible avec les types de transmission suivants : transmission automatique, CVT.
Transmission Toyota Blade restyling 2009, hatchback 5 portes, 1 génération, E150
12.2009 – 04.2012
Modifications | Type de transmission |
3.5 l, 280 ch, essence, traction avant | Boîte automatique 6 |
2.4 l, 167 ch, essence, traction avant | CVT |
2.4 L, 167 CV, essence, quatre roues motrices (4WD) | CVT |
Transmission Toyota Blade 2006 Hatchback 5 portes 1 génération E150
12.2006 – 11.2009
Modifications | Type de transmission |
3.5 l, 280 ch, essence, traction avant | Boîte automatique 6 |
2.4 l, 167 ch, essence, traction avant | CVT |
2.4 L, 167 CV, essence, quatre roues motrices (4WD) | CVT |