Transmission Chevrolet Blazer

Que choisir lors de l'achat d'une voiture : automatique, manuelle ou CVT ? Et il y a aussi des robots ! Une transmission automatique est plus chère, mais pour cet argent, l'automobiliste est confortable et n'est pas nerveux dans les embouteillages. La transmission mécanique est moins chère, son avantage est la facilité d'entretien et la durabilité. Quant au variateur, son point fort est l'économie de carburant, mais la fiabilité des variateurs n'est pas encore au rendez-vous. En règle générale, personne ne parle en bien d'un robot. Un robot est un compromis entre une machine automatique et la mécanique, comme tout compromis il a plus de moins que de plus.

Chevrolet Blazer est disponible avec les types de transmission suivants : transmission manuelle, transmission automatique.

Transmission Chevrolet Blazer restyling 1998, jeep / suv 5 portes, 2ème génération, S15

01.1998 – 12.1999

Modifications	Type de transmission
2.2 L, 106 CV, Essence, Traction Arrière (FR)	MKPP 5
4.3 L, 180 CV, essence, quatre roues motrices (4WD)	MKPP 5
4.3 L, 180 CV, essence, quatre roues motrices (4WD)	Boîte automatique 4

Transmission Chevrolet Blazer 1995, SUV/SUV 5 portes, 2e génération, S15

12.1995 – 12.1997

Modifications	Type de transmission
2.2 L, 106 CV, Essence, Traction Arrière (FR)	MKPP 5

Transmission Chevrolet Blazer 2018, jeep/suv 5 portes, 3e génération

12.2018 - p.t.

Modifications	Type de transmission
2.0 l, 228 ch, essence, traction avant	Boîte automatique 9
2.0 L, 228 CV, essence, quatre roues motrices (4WD)	Boîte automatique 9
2.5 l, 193 ch, essence, traction avant	Boîte automatique 9
3.6 l, 308 ch, essence, traction avant	Boîte automatique 9
3.6 L, 308 CV, essence, quatre roues motrices (4WD)	Boîte automatique 9