Transmission Chevrolet Lacetti
Teneur
Que choisir lors de l'achat d'une voiture : automatique, manuelle ou CVT ? Et il y a aussi des robots ! Une transmission automatique est plus chère, mais pour cet argent, l'automobiliste est confortable et n'est pas nerveux dans les embouteillages. La transmission mécanique est moins chère, son avantage est la facilité d'entretien et la durabilité. Quant au variateur, son point fort est l'économie de carburant, mais la fiabilité des variateurs n'est pas encore au rendez-vous. En règle générale, personne ne parle en bien d'un robot. Un robot est un compromis entre une machine automatique et la mécanique, comme tout compromis il a plus de moins que de plus.
Chevrolet Lacetti est disponible avec les types de transmission suivants : transmission manuelle, transmission automatique.
Transmission Chevrolet Lacetti 2004 Hatchback 5 portes 1 génération J200
06.2004 – 03.2013
| Modifications | Type de transmission |
| 1.4 l, 95 ch, essence, traction avant | MKPP 5 |
| 1.6 l, 109 ch, essence, traction avant | MKPP 5 |
| 1.8 l, 122 ch, essence, traction avant | MKPP 5 |
| 1.6 l, 109 ch, essence, traction avant | Boîte automatique 4 |
| 1.8 l, 122 ch, essence, traction avant | Boîte automatique 4 |
Transmission Chevrolet Lacetti 2004, break, 1ère génération, J200
06.2004 – 03.2013
| Modifications | Type de transmission |
| 1.6 l, 109 ch, essence, traction avant | MKPP 5 |
| 1.8 l, 122 ch, essence, traction avant | MKPP 5 |
Transmission Chevrolet Lacetti 2004 Berline 1ère Génération J200
06.2004 – 03.2013
| Modifications | Type de transmission |
| 1.4 l, 95 ch, essence, traction avant | MKPP 5 |
| 1.6 l, 109 ch, essence, traction avant | MKPP 5 |
| 1.8 l, 122 ch, essence, traction avant | MKPP 5 |
| 1.6 l, 109 ch, essence, traction avant | Boîte automatique 4 |
| 1.8 l, 122 ch, essence, traction avant | Boîte automatique 4 |