Transmission Renault R9
Teneur
Que choisir lors de l'achat d'une voiture : automatique, manuelle ou CVT ? Et il y a aussi des robots ! Une transmission automatique est plus chère, mais pour cet argent, l'automobiliste est confortable et n'est pas nerveux dans les embouteillages. La transmission mécanique est moins chère, son avantage est la facilité d'entretien et la durabilité. Quant au variateur, son point fort est l'économie de carburant, mais la fiabilité des variateurs n'est pas encore au rendez-vous. En règle générale, personne ne parle en bien d'un robot. Un robot est un compromis entre une machine automatique et la mécanique, comme tout compromis il a plus de moins que de plus.
Renault R9 est disponible avec les types de transmission suivants : boîte manuelle, boîte automatique.
Transmission Renault R9 3ème restyling 1997, berline, 1ère génération, L42
04.1997 – 09.2000
Modifications | Type de transmission |
1.4 l, 72 ch, essence, traction avant | MKPP 5 |
1.4 l, 80 ch, essence, traction avant | MKPP 5 |
Transmission Renault R9 restyling 1986, berline, 1ère génération, L42
10.1986 – 03.1997
Modifications | Type de transmission |
1.2 l, 54 ch, essence, traction avant | MKPP 4 |
1.4 l, 68 ch, essence, traction avant | MKPP 5 |
1.6 l, 55 ch, diesel, traction avant | MKPP 5 |
1.7 l, 88 ch, essence, traction avant | MKPP 5 |
1.7 l, 94 ch, essence, traction avant | MKPP 5 |
1.4 l, 68 ch, essence, traction avant | Boîte automatique 3 |
Transmission Renault R9 1981, berline, 1ère génération, L42
09.1981 – 09.1986
Modifications | Type de transmission |
1.1 l, 48 ch, essence, traction avant | MKPP 4 |
1.4 l, 60 ch, essence, traction avant | MKPP 5 |
1.4 l, 72 ch, essence, traction avant | MKPP 5 |
1.6 l, 55 ch, diesel, traction avant | MKPP 5 |
1.4 l, 68 ch, essence, traction avant | Boîte automatique 3 |