Transmission Relais Renault

Que choisir lors de l'achat d'une voiture : automatique, manuelle ou CVT ? Et il y a aussi des robots ! Une transmission automatique est plus chère, mais pour cet argent, l'automobiliste est confortable et n'est pas nerveux dans les embouteillages. La transmission mécanique est moins chère, son avantage est la facilité d'entretien et la durabilité. Quant au variateur, son point fort est l'économie de carburant, mais la fiabilité des variateurs n'est pas encore au rendez-vous. En règle générale, personne ne parle en bien d'un robot. Un robot est un compromis entre une machine automatique et la mécanique, comme tout compromis il a plus de moins que de plus.

Renault Relay est disponible avec les types de transmission suivants : Manuelle.

Transmission Renault Estafette 1968, fourgon tout métal, 3ème génération, R2136

09.1968 – 06.1980

Modifications	Type de transmission
1.3 l, 54 ch, essence, traction avant	MKPP 4

Transmission Renault Estafette 1968, monospace, 3ème génération, R2136

09.1968 – 06.1980

Modifications	Type de transmission
1.3 l, 54 ch, essence, traction avant	MKPP 4

Transmission Renault Estafette 1962, fourgon tout métal, 2ème génération, R2132

05.1962 – 11.1968

Modifications	Type de transmission
1.1 l, 45 ch, essence, traction avant	MKPP 4

Transmission Renault Estafette 1962, monospace, 2ème génération, R2132

05.1962 – 11.1968

Modifications	Type de transmission
1.1 l, 45 ch, essence, traction avant	MKPP 4

Transmission Renault Estafette 1959, fourgon tout métal, 1ème génération, R2130

05.1959 – 05.1962

Modifications	Type de transmission
0.8 l, 36 ch, essence, traction avant	MKPP 4

Transmission Renault Estafette 1959, monospace, 1ème génération, R2130

05.1959 – 05.1962

Modifications	Type de transmission
0.8 l, 36 ch, essence, traction avant	MKPP 4