transmission porsche taycan
Teneur
Que choisir lors de l'achat d'une voiture : automatique, manuelle ou CVT ? Et il y a aussi des robots ! Une transmission automatique est plus chère, mais pour cet argent, l'automobiliste est confortable et n'est pas nerveux dans les embouteillages. La transmission mécanique est moins chère, son avantage est la facilité d'entretien et la durabilité. Quant au variateur, son point fort est l'économie de carburant, mais la fiabilité des variateurs n'est pas encore au rendez-vous. En règle générale, personne ne parle en bien d'un robot. Un robot est un compromis entre une machine automatique et la mécanique, comme tout compromis il a plus de moins que de plus.
La Porsche Taykan est produite avec les types de transmission suivants : Réducteur.
2021 Porsche Taycan break à transmission 1ère génération
03.2021 - p.t.
| Modifications | Type de transmission |
| 380 ch, quatre roues motrices (4WD) | Boîte de vitesses |
| 380 ch, traction arrière (RR) | Boîte de vitesses |
| 490 ch, quatre roues motrices (4WD) | Boîte de vitesses |
| 517 ch, quatre roues motrices (4WD) | Boîte de vitesses |
| 625 ch, quatre roues motrices (4WD) | Boîte de vitesses |
Porsche Taycan Transmission Berline 2019ère génération 1
09.2019 - p.t.
| Modifications | Type de transmission |
| 326 ch, traction arrière (RR) | Boîte de vitesses |
| 490 ch, quatre roues motrices (4WD) | Boîte de vitesses |
| 517 ch, quatre roues motrices (4WD) | Boîte de vitesses |
| 625 ch, quatre roues motrices (4WD) | Boîte de vitesses |