Transmission Porsche 918
Teneur
Que choisir lors de l'achat d'une voiture : automatique, manuelle ou CVT ? Et il y a aussi des robots ! Une transmission automatique est plus chĆØre, mais pour cet argent, l'automobiliste est confortable et n'est pas nerveux dans les embouteillages. La transmission mĆ©canique est moins chĆØre, son avantage est la facilitĆ© d'entretien et la durabilitĆ©. Quant au variateur, son point fort est l'Ć©conomie de carburant, mais la fiabilitĆ© des variateurs n'est pas encore au rendez-vous. En rĆØgle gĆ©nĆ©rale, personne ne parle en bien d'un robot. Un robot est un compromis entre une machine automatique et la mĆ©canique, comme tout compromis il a plus de moins que de plus.
La Porsche 918 est disponible avec les types de transmission suivants : Robot.
Transmission Porsche 918 2010, caisse ouverte, 1ĆØre gĆ©nĆ©ration
03.2010 ā 08.2015
Modifications | Type de transmission |
4.6 l, 608 ch, essence, quatre roues motrices (4WD), hybride | RKPP 7 |
Transmission Porsche 918 2010, caisse ouverte, 1ĆØre gĆ©nĆ©ration
03.2010 ā 08.2015
Modifications | Type de transmission |
4.6 l, 608 ch, essence, quatre roues motrices (4WD), hybride | RKPP 7 |
Transmission Porsche 918 2010, caisse ouverte, 1ĆØre gĆ©nĆ©ration
03.2010 ā 08.2015
Modifications | Type de transmission |
4.6 l, 608 ch, essence, quatre roues motrices (4WD), hybride | RKPP 7 |