Boîte de vitesses Nysa 522
Teneur
Que choisir lors de l'achat d'une voiture : automatique, manuelle ou CVT ? Et il y a aussi des robots ! Une transmission automatique est plus chère, mais pour cet argent, l'automobiliste est confortable et n'est pas nerveux dans les embouteillages. La transmission mécanique est moins chère, son avantage est la facilité d'entretien et la durabilité. Quant au variateur, son point fort est l'économie de carburant, mais la fiabilité des variateurs n'est pas encore au rendez-vous. En règle générale, personne ne parle en bien d'un robot. Un robot est un compromis entre une machine automatique et la mécanique, comme tout compromis il a plus de moins que de plus.
522 est disponible avec les types de transmission suivants : Manuelle.
Transmission 522 1968, châssis, 1ère génération
06.1968 – 02.1994
| Modifications | Type de transmission |
| 2.1 L, 50 CV, Essence, Traction Arrière (FR) | MKPP 3 |
| 2.1 L, 70 CV, Essence, Traction Arrière (FR) | MKPP 3 |
Transmission 522 1968, fourgon tout métal, 1ère génération
06.1968 – 02.1994
| Modifications | Type de transmission |
| 2.1 L, 50 CV, Essence, Traction Arrière (FR) | MKPP 3 |
| 2.1 L, 70 CV, Essence, Traction Arrière (FR) | MKPP 3 |
Transmission 522 1968, bus, 1ère génération
06.1968 – 02.1994
| Modifications | Type de transmission |
| 2.1 L, 50 CV, Essence, Traction Arrière (FR) | MKPP 3 |
| 2.1 L, 70 CV, Essence, Traction Arrière (FR) | MKPP 3 |