TransmissionNissan Lafesta
Teneur
Que choisir lors de l'achat d'une voiture : automatique, manuelle ou CVT ? Et il y a aussi des robots ! Une transmission automatique est plus chère, mais pour cet argent, l'automobiliste est confortable et n'est pas nerveux dans les embouteillages. La transmission mécanique est moins chère, son avantage est la facilité d'entretien et la durabilité. Quant au variateur, son point fort est l'économie de carburant, mais la fiabilité des variateurs n'est pas encore au rendez-vous. En règle générale, personne ne parle en bien d'un robot. Un robot est un compromis entre une machine automatique et la mécanique, comme tout compromis il a plus de moins que de plus.
Nissan Lafesta est disponible avec les types de transmission suivants : transmission automatique, CVT.
Transmission Nissan Lafesta 2011, monospace, 2ème génération, B35
06.2011 – 03.2018
| Modifications | Type de transmission |
| 2.0 L, 139 CV, essence, quatre roues motrices (4WD) | Boîte automatique 4 |
| 2.0 l, 150 ch, essence, traction avant | Boîte automatique 5 |
| 2.0 l, 151 ch, essence, traction avant | Boîte automatique 6 |
Transmission Nissan Lafesta restyling 2007, monospace, 1 génération, B30
05.2007 – 12.2012
| Modifications | Type de transmission |
| 2.0 L, 129 CV, essence, quatre roues motrices (4WD) | CVT |
| 2.0 l, 137 ch, essence, traction avant | CVT |
Transmission Nissan Lafesta 2004, monospace, 1ème génération, B30
12.2004 – 04.2007
| Modifications | Type de transmission |
| 2.0 L, 129 CV, essence, quatre roues motrices (4WD) | CVT |
| 2.0 l, 137 ch, essence, traction avant | CVT |