Transmission Mitsubishi FTO

Que choisir lors de l'achat d'une voiture : automatique, manuelle ou CVT ? Et il y a aussi des robots ! Une transmission automatique est plus chère, mais pour cet argent, l'automobiliste est confortable et n'est pas nerveux dans les embouteillages. La transmission mécanique est moins chère, son avantage est la facilité d'entretien et la durabilité. Quant au variateur, son point fort est l'économie de carburant, mais la fiabilité des variateurs n'est pas encore au rendez-vous. En règle générale, personne ne parle en bien d'un robot. Un robot est un compromis entre une machine automatique et la mécanique, comme tout compromis il a plus de moins que de plus.

Mitsubishi FTO est disponible avec les types de transmission suivants : transmission manuelle, transmission automatique.

Transmission Mitsubishi FTO restyling 1997, coupé, 1ère génération

02.1997 – 08.2001

Modifications	Type de transmission
1.8 l, 125 ch, essence, traction avant	MKPP 5
2.0 l, 180 ch, essence, traction avant	MKPP 5
2.0 l, 200 ch, essence, traction avant	MKPP 5
1.8 l, 125 ch, essence, traction avant	Boîte automatique 4
2.0 l, 180 ch, essence, traction avant	Boîte automatique 4
2.0 l, 200 ch, essence, traction avant	Boîte automatique 5

Transmission Mitsubishi FTO 1994, coupé, 1ère génération

10.1994 – 01.1997

Modifications	Type de transmission
1.8 l, 125 ch, essence, traction avant	MKPP 5
2.0 l, 170 ch, essence, traction avant	MKPP 5
2.0 l, 200 ch, essence, traction avant	MKPP 5
1.8 l, 125 ch, essence, traction avant	Boîte automatique 4
2.0 l, 170 ch, essence, traction avant	Boîte automatique 4
2.0 l, 200 ch, essence, traction avant	Boîte automatique 4