Transmission Lada Kalina Sport
Teneur
Que choisir lors de l'achat d'une voiture : automatique, manuelle ou CVT ? Et il y a aussi des robots ! Une transmission automatique est plus chère, mais pour cet argent, l'automobiliste est confortable et n'est pas nerveux dans les embouteillages. La transmission mécanique est moins chère, son avantage est la facilité d'entretien et la durabilité. Quant au variateur, son point fort est l'économie de carburant, mais la fiabilité des variateurs n'est pas encore au rendez-vous. En règle générale, personne ne parle en bien d'un robot. Un robot est un compromis entre une machine automatique et la mécanique, comme tout compromis il a plus de moins que de plus.
Lada Kalina Sport est disponible avec les types de transmission suivants : Manuelle.
Transmission Lada Kalina Sport 2014, hayon 5 portes, 2ème génération
03.2014 – 08.2018
| Modifications | Type de transmission |
| 1.6 l, 106 ch, essence, traction avant | MKPP 5 |
| 1.6 l, 114 ch, essence, traction avant | MKPP 5 |
| 1.6 l, 118 ch, essence, traction avant | MKPP 5 |
| 1.6 l, 136 ch, essence, traction avant | MKPP 5 |
Transmission Lada Kalina Sport 2008, hayon 5 portes, 1ème génération
07.2008 – 07.2014
| Modifications | Type de transmission |
| 1.4 l, 89 ch, essence, traction avant | MKPP 5 |
| 1.6 l, 98 ch, essence, traction avant | MKPP 5 |