TransmissionKia K7

Que choisir lors de l'achat d'une voiture : automatique, manuelle ou CVT ? Et il y a aussi des robots ! Une transmission automatique est plus chère, mais pour cet argent, l'automobiliste est confortable et n'est pas nerveux dans les embouteillages. La transmission mécanique est moins chère, son avantage est la facilité d'entretien et la durabilité. Quant au variateur, son point fort est l'économie de carburant, mais la fiabilité des variateurs n'est pas encore au rendez-vous. En règle générale, personne ne parle en bien d'un robot. Un robot est un compromis entre une machine automatique et la mécanique, comme tout compromis il a plus de moins que de plus.

Kia K7 est disponible avec les types de transmission suivants : transmission automatique.

Transmission Kia K7 restyling 2019, berline, 2ème génération, YG

06.2019 – 04.2021

Modifications	Type de transmission
2.2 l, 202 ch, diesel, traction avant	Boîte automatique 8
2.4 L, 159 CV, essence, traction avant, hybride	Boîte automatique 6
2.5 l, 198 ch, essence, traction avant	Boîte automatique 8
3.0 l, 235 ch, essence, traction avant	Boîte automatique 6
3.0 l, 266 ch, essence, traction avant	Boîte automatique 8

Transmission Kia K7 2016 berline 2e génération YG

01.2016 – 06.2019

Modifications	Type de transmission
2.2 l, 202 ch, diesel, traction avant	Boîte automatique 8
2.4 L, 159 CV, essence, traction avant, hybride	Boîte automatique 6
2.4 l, 190 ch, essence, traction avant	Boîte automatique 6
3.0 l, 235 ch, essence, traction avant	Boîte automatique 6
3.0 l, 266 ch, essence, traction avant	Boîte automatique 6
3.3 l, 290 ch, essence, traction avant	Boîte automatique 8

Transmission Kia K7 2009, berline, 1ère génération, VG

11.2009 – 11.2012

Modifications	Type de transmission
2.4 l, 180 ch, essence, traction avant	Boîte automatique 6
2.4 l, 201 ch, essence, traction avant	Boîte automatique 6
3.0 l, 270 ch, essence, traction avant	Boîte automatique 6
3.3 l, 294 ch, essence, traction avant	Boîte automatique 6