Transmission Iveco Quotidien
Teneur
Que choisir lors de l'achat d'une voiture : automatique, manuelle ou CVT ? Et il y a aussi des robots ! Une transmission automatique est plus chère, mais pour cet argent, l'automobiliste est confortable et n'est pas nerveux dans les embouteillages. La transmission mécanique est moins chère, son avantage est la facilité d'entretien et la durabilité. Quant au variateur, son point fort est l'économie de carburant, mais la fiabilité des variateurs n'est pas encore au rendez-vous. En règle générale, personne ne parle en bien d'un robot. Un robot est un compromis entre une machine automatique et la mécanique, comme tout compromis il a plus de moins que de plus.
Iveco Daily est disponible avec les types de transmission suivants : transmission manuelle, transmission automatique.
Transmission Iveco Daily 2014, châssis, 6ème génération
07.2014 - p.t.
| Modifications | Type de transmission |
| 2.3 L, 106 CH, Diesel, propulsion (FR) | MKPP 6 |
| 2.3 L, 126 CH, Diesel, propulsion (FR) | MKPP 6 |
| 2.3 L, 146 CH, Diesel, propulsion (FR) | MKPP 6 |
| 3.0 L, 146 CH, Diesel, propulsion (FR) | MKPP 6 |
| 3.0 L, 170 CH, Diesel, propulsion (FR) | MKPP 6 |
| 3.0 L, 205 CH, Diesel, propulsion (FR) | MKPP 6 |
| 2.3 L, 106 CH, Diesel, propulsion (FR) | Boîte automatique 8 |
| 2.3 L, 126 CH, Diesel, propulsion (FR) | Boîte automatique 8 |
| 2.3 L, 146 CH, Diesel, propulsion (FR) | Boîte automatique 8 |
| 3.0 L, 146 CH, Diesel, propulsion (FR) | Boîte automatique 8 |
| 3.0 L, 170 CH, Diesel, propulsion (FR) | Boîte automatique 8 |
| 3.0 L, 205 CH, Diesel, propulsion (FR) | Boîte automatique 8 |
Transmission Iveco Daily 2014, bus, 6ème génération
07.2014 - p.t.
| Modifications | Type de transmission |
| 2.3 L, 146 CH, Diesel, propulsion (FR) | MKPP 6 |
| 3.0 l, 136 ch, essence, propulsion (FR) | MKPP 6 |
| 3.0 L, 170 CH, Diesel, propulsion (FR) | MKPP 6 |
| 2.3 L, 146 CH, Diesel, propulsion (FR) | Boîte automatique 8 |
| 3.0 l, 136 ch, essence, propulsion (FR) | Boîte automatique 8 |
| 3.0 L, 170 CH, Diesel, propulsion (FR) | Boîte automatique 8 |
Transmission Iveco Daily 2014, fourgon tout métal, 6ème génération
07.2014 - p.t.
| Modifications | Type de transmission |
| 2.3 L, 106 CH, Diesel, propulsion (FR) | MKPP 6 |
| 2.3 L, 126 CH, Diesel, propulsion (FR) | MKPP 6 |
| 2.3 L, 146 CH, Diesel, propulsion (FR) | MKPP 6 |
| 3.0 l, 136 ch, essence, propulsion (FR) | MKPP 6 |
| 3.0 L, 146 CH, Diesel, propulsion (FR) | MKPP 6 |
| 3.0 L, 170 CH, Diesel, propulsion (FR) | MKPP 6 |
| 3.0 L, 205 CH, Diesel, propulsion (FR) | MKPP 6 |
| 2.3 L, 106 CH, Diesel, propulsion (FR) | Boîte automatique 8 |
| 2.3 L, 126 CH, Diesel, propulsion (FR) | Boîte automatique 8 |
| 3.0 L, 170 CH, Diesel, propulsion (FR) | Boîte automatique 8 |
| 3.0 L, 205 CH, Diesel, propulsion (FR) | Boîte automatique 8 |