Transmission Isuzu Midi
Teneur
Que choisir lors de l'achat d'une voiture : automatique, manuelle ou CVT ? Et il y a aussi des robots ! Une transmission automatique est plus chère, mais pour cet argent, l'automobiliste est confortable et n'est pas nerveux dans les embouteillages. La transmission mécanique est moins chère, son avantage est la facilité d'entretien et la durabilité. Quant au variateur, son point fort est l'économie de carburant, mais la fiabilité des variateurs n'est pas encore au rendez-vous. En règle générale, personne ne parle en bien d'un robot. Un robot est un compromis entre une machine automatique et la mécanique, comme tout compromis il a plus de moins que de plus.
Isuzu Midi est disponible avec les types de transmission suivants : Manuelle.
Transmission Isuzu Midi 1986 monospace 1ère génération
03.1986 – 06.1996
| Modifications | Type de transmission |
| 2.0 l, 60 ch, diesel, quatre roues motrices (4WD) | MKPP 5 |
| 2.0 L, 60 CH, Diesel, propulsion (FR) | MKPP 5 |
| 2.0 L, 83 CV, essence, quatre roues motrices (4WD) | MKPP 5 |
| 2.0 L, 83 CV, Essence, Traction Arrière (FR) | MKPP 5 |
| 2.2 l, 61 ch, diesel, quatre roues motrices (4WD) | MKPP 5 |
| 2.2 L, 61 CH, Diesel, propulsion (FR) | MKPP 5 |
| 2.4 l, 76 ch, diesel, quatre roues motrices (4WD) | MKPP 5 |
| 2.4 L, 76 CH, Diesel, propulsion (FR) | MKPP 5 |
Transmission Isuzu Midi 1986 fourgon tout métal 1ère génération
03.1986 – 06.1996
| Modifications | Type de transmission |
| 2.0 l, 60 ch, diesel, quatre roues motrices (4WD) | MKPP 5 |
| 2.0 L, 60 CH, Diesel, propulsion (FR) | MKPP 5 |
| 2.0 L, 83 CV, essence, quatre roues motrices (4WD) | MKPP 5 |
| 2.0 L, 83 CV, Essence, Traction Arrière (FR) | MKPP 5 |
| 2.2 l, 61 ch, diesel, quatre roues motrices (4WD) | MKPP 5 |
| 2.2 L, 61 CH, Diesel, propulsion (FR) | MKPP 5 |
| 2.4 l, 76 ch, diesel, quatre roues motrices (4WD) | MKPP 5 |
| 2.4 L, 76 CH, Diesel, propulsion (FR) | MKPP 5 |