Boîte de vitesses Infiniti Ku 50

Que choisir lors de l'achat d'une voiture : automatique, manuelle ou CVT ? Et il y a aussi des robots ! Une transmission automatique est plus chère, mais pour cet argent, l'automobiliste est confortable et n'est pas nerveux dans les embouteillages. La transmission mécanique est moins chère, son avantage est la facilité d'entretien et la durabilité. Quant au variateur, son point fort est l'économie de carburant, mais la fiabilité des variateurs n'est pas encore au rendez-vous. En règle générale, personne ne parle en bien d'un robot. Un robot est un compromis entre une machine automatique et la mécanique, comme tout compromis il a plus de moins que de plus.

Infiniti Ku 50 est disponible avec les types de transmission suivants : transmission automatique, transmission manuelle.

Transmission Infiniti Q50 restyling 2017, berline, 4ème génération

03.2017 – 07.2021

Modifications	Type de transmission
2.0 L, 211 CV, Essence, Traction Arrière (FR)	Boîte automatique 7
3.0 L, 405 CV, essence, quatre roues motrices (4WD)	Boîte automatique 7

Transmission Infiniti Q50 2014, berline, 4ème génération

04.2014 – 11.2017

Modifications	Type de transmission
2.0 L, 211 CV, Essence, Traction Arrière (FR)	Boîte automatique 7
3.0 L, 405 CV, essence, quatre roues motrices (4WD)	Boîte automatique 7
3.5 l, 298 ch, essence, quatre roues motrices (4WD), hybride	Boîte automatique 7

Transmission Infiniti Q50 2013, berline, 4ème génération

03.2013 – 11.2017

Modifications	Type de transmission
2.1 L, 170 CH, Diesel, propulsion (FR)	MKPP 6
2.0 L, 211 CV, Essence, Traction Arrière (FR)	Boîte automatique 7
2.1 L, 170 CH, Diesel, propulsion (FR)	Boîte automatique 7
3.0 L, 405 CV, essence, quatre roues motrices (4WD)	Boîte automatique 7
3.5 l, 306 ch, essence, quatre roues motrices (4WD), hybride	Boîte automatique 7
3.5 l, 306 ch, essence, propulsion (FR), hybride	Boîte automatique 7