Transmission Honda Navette

Que choisir lors de l'achat d'une voiture : automatique, manuelle ou CVT ? Et il y a aussi des robots ! Une transmission automatique est plus chère, mais pour cet argent, l'automobiliste est confortable et n'est pas nerveux dans les embouteillages. La transmission mécanique est moins chère, son avantage est la facilité d'entretien et la durabilité. Quant au variateur, son point fort est l'économie de carburant, mais la fiabilité des variateurs n'est pas encore au rendez-vous. En règle générale, personne ne parle en bien d'un robot. Un robot est un compromis entre une machine automatique et la mécanique, comme tout compromis il a plus de moins que de plus.

Honda Shuttle est disponible avec les types de transmission suivants : CVT, Robot, transmission automatique.

Transmission Honda Shuttle restyling 2019, break, 2ème génération

03.2019 – 08.2022

Modifications	Type de transmission
1.5 l, 129 ch, essence, traction avant	CVT
1.5 L, 129 CV, essence, quatre roues motrices (4WD)	CVT
1.5 L, 110 CV, essence, traction avant, hybride	RKPP 7
1.5 l, 110 ch, essence, quatre roues motrices (4WD), hybride	RKPP 7

Transmission Honda Shuttle 2015 break 2ème génération

05.2015 – 04.2019

Modifications	Type de transmission
1.5 l, 132 ch, essence, traction avant	CVT
1.5 L, 132 CV, essence, quatre roues motrices (4WD)	CVT
1.5 L, 110 CV, essence, traction avant, hybride	RKPP 7
1.5 l, 110 ch, essence, quatre roues motrices (4WD), hybride	RKPP 7

Transmission Honda Shuttle 1995 monospace 1ère génération

01.1995 – 05.2000

Modifications	Type de transmission
2.2 l, 148 ch, essence, traction avant	Boîte automatique 4
2.3 l, 148 ch, essence, traction avant	Boîte automatique 4