Transmission Honda Freed+
Teneur
Que choisir lors de l'achat d'une voiture : automatique, manuelle ou CVT ? Et il y a aussi des robots ! Une transmission automatique est plus chère, mais pour cet argent, l'automobiliste est confortable et n'est pas nerveux dans les embouteillages. La transmission mécanique est moins chère, son avantage est la facilité d'entretien et la durabilité. Quant au variateur, son point fort est l'économie de carburant, mais la fiabilité des variateurs n'est pas encore au rendez-vous. En règle générale, personne ne parle en bien d'un robot. Un robot est un compromis entre une machine automatique et la mécanique, comme tout compromis il a plus de moins que de plus.
Honda Freed + est disponible avec les types de transmission suivants : CVT, Robot.
Transmission Honda Freed + restyling 2019, monospace, 2ème génération
08.2019 - p.t.
| Modifications | Type de transmission |
| 1.5 l, 129 ch, essence, traction avant | CVT |
| 1.5 L, 129 CV, essence, quatre roues motrices (4WD) | CVT |
| 1.5 L, 110 CV, essence, traction avant, hybride | RKPP 7 |
| 1.5 l, 110 ch, essence, quatre roues motrices (4WD), hybride | RKPP 7 |
Transmission Honda Freed+ 2016, monospace, 2ème génération
09.2016 – 09.2019
| Modifications | Type de transmission |
| 1.5 l, 131 ch, essence, traction avant | CVT |
| 1.5 L, 131 CV, essence, quatre roues motrices (4WD) | CVT |
| 1.5 L, 110 CV, essence, traction avant, hybride | RKPP 7 |
| 1.5 l, 110 ch, essence, quatre roues motrices (4WD), hybride | RKPP 7 |