Boîte de vitesses Hyundai Ai 40

Que choisir lors de l'achat d'une voiture : automatique, manuelle ou CVT ? Et il y a aussi des robots ! Une transmission automatique est plus chère, mais pour cet argent, l'automobiliste est confortable et n'est pas nerveux dans les embouteillages. La transmission mécanique est moins chère, son avantage est la facilité d'entretien et la durabilité. Quant au variateur, son point fort est l'économie de carburant, mais la fiabilité des variateurs n'est pas encore au rendez-vous. En règle générale, personne ne parle en bien d'un robot. Un robot est un compromis entre une machine automatique et la mécanique, comme tout compromis il a plus de moins que de plus.

Hyundai Ai 40 est disponible avec les types de transmission suivants : transmission automatique, robot, transmission manuelle.

Transmission Hyundai i40 restyling 2015, break, 1ère génération

06.2015 – 09.2017

Modifications	Type de transmission
2.0 l, 150 ch, essence, traction avant	Boîte automatique 6
1.7 l, 141 ch, diesel, traction avant	RKPP 7

Transmission Hyundai i40 restyling 2015, berline, 1ère génération

06.2015 – 09.2017

Modifications	Type de transmission
1.6 l, 135 ch, essence, traction avant	MKPP 6
2.0 l, 150 ch, essence, traction avant	MKPP 6
2.0 l, 150 ch, essence, traction avant	Boîte automatique 6
1.7 l, 141 ch, diesel, traction avant	RKPP 7

Transmission Hyundai i40 2011, berline, 1ère génération

05.2011 – 05.2015

Modifications	Type de transmission
1.6 l, 135 ch, essence, traction avant	MKPP 6
2.0 l, 150 ch, essence, traction avant	MKPP 6
2.0 l, 150 ch, essence, traction avant	Boîte automatique 6
2.0 l, 178 ch, essence, traction avant	Boîte automatique 6

Transmission Hyundai i40 2011, break, 1ère génération

02.2011 – 05.2015

Modifications	Type de transmission
1.7 l, 136 ch, diesel, traction avant	Boîte automatique 6
2.0 l, 150 ch, essence, traction avant	Boîte automatique 6