Boîte de vitesses Ford Bronco 2

Que choisir lors de l'achat d'une voiture : automatique, manuelle ou CVT ? Et il y a aussi des robots ! Une transmission automatique est plus chère, mais pour cet argent, l'automobiliste est confortable et n'est pas nerveux dans les embouteillages. La transmission mécanique est moins chère, son avantage est la facilité d'entretien et la durabilité. Quant au variateur, son point fort est l'économie de carburant, mais la fiabilité des variateurs n'est pas encore au rendez-vous. En règle générale, personne ne parle en bien d'un robot. Un robot est un compromis entre une machine automatique et la mécanique, comme tout compromis il a plus de moins que de plus.

Ford Bronco 2 est disponible avec les types de transmission suivants : transmission manuelle, transmission automatique.

Transmission Ford Bronco II restyling 1988, jeep / suv 3 portes, 1 génération, U14

10.1988 – 09.1990

Modifications	Type de transmission
2.9 L, 140 CV, essence, quatre roues motrices (4WD)	MKPP 5
2.9 L, 140 CV, Essence, Traction Arrière (FR)	MKPP 5
2.9 L, 140 CV, essence, quatre roues motrices (4WD)	Boîte automatique 4
2.9 L, 140 CV, Essence, Traction Arrière (FR)	Boîte automatique 4

Transmission Ford Bronco II 1983, Jeep/SUV 3 portes, 1ère génération, U14

01.1983 – 09.1988

Modifications	Type de transmission
2.3 L, 86 CH, Diesel, propulsion (FR)	MKPP 5
2.8 L, 115 CV, essence, quatre roues motrices (4WD)	MKPP 4
2.9 L, 140 CV, essence, quatre roues motrices (4WD)	MKPP 5
2.9 L, 140 CV, Essence, Traction Arrière (FR)	MKPP 5
2.8 L, 115 CV, essence, quatre roues motrices (4WD)	Boîte automatique 3
2.9 L, 140 CV, essence, quatre roues motrices (4WD)	Boîte automatique 4
2.9 L, 140 CV, Essence, Traction Arrière (FR)	Boîte automatique 4