Transmission Ford Aérostar
Teneur
Que choisir lors de l'achat d'une voiture : automatique, manuelle ou CVT ? Et il y a aussi des robots ! Une transmission automatique est plus chère, mais pour cet argent, l'automobiliste est confortable et n'est pas nerveux dans les embouteillages. La transmission mécanique est moins chère, son avantage est la facilité d'entretien et la durabilité. Quant au variateur, son point fort est l'économie de carburant, mais la fiabilité des variateurs n'est pas encore au rendez-vous. En règle générale, personne ne parle en bien d'un robot. Un robot est un compromis entre une machine automatique et la mécanique, comme tout compromis il a plus de moins que de plus.
Ford Aerostar est disponible avec les types de transmission suivants : transmission manuelle, transmission automatique.
Transmission Ford Aerostar restylée 1992, fourgon tout métal, 1ère génération
03.1992 – 08.1997
| Modifications | Type de transmission |
| 3.0 L, 145 CV, Essence, Traction Arrière (FR) | MKPP 5 |
| 4.0 L, 160 CV, Essence, Traction Arrière (FR) | MKPP 5 |
| 3.0 L, 145 CV, Essence, Traction Arrière (FR) | Boîte automatique 4 |
| 4.0 L, 160 CV, essence, quatre roues motrices (4WD) | Boîte automatique 4 |
| 4.0 L, 160 CV, Essence, Traction Arrière (FR) | Boîte automatique 4 |
Transmission Ford Aerostar restylée 1992, monospace, 1ère génération
03.1992 – 08.1997
| Modifications | Type de transmission |
| 3.0 L, 145 CV, Essence, Traction Arrière (FR) | MKPP 5 |
| 4.0 L, 160 CV, Essence, Traction Arrière (FR) | MKPP 5 |
| 3.0 L, 145 CV, Essence, Traction Arrière (FR) | Boîte automatique 4 |
| 4.0 L, 160 CV, essence, quatre roues motrices (4WD) | Boîte automatique 4 |
| 4.0 L, 160 CV, Essence, Traction Arrière (FR) | Boîte automatique 4 |
Transmission Ford Aerostar 1985, fourgon tout métal, 1ère génération
06.1985 – 02.1992
| Modifications | Type de transmission |
| 2.3 L, 100 CV, Essence, Traction Arrière (FR) | MKPP 5 |
| 2.8 L, 115 CV, Essence, Traction Arrière (FR) | MKPP 5 |
| 3.0 L, 145 CV, Essence, Traction Arrière (FR) | MKPP 5 |
| 4.0 L, 157 CV, Essence, Traction Arrière (FR) | MKPP 5 |
| 2.3 L, 100 CV, Essence, Traction Arrière (FR) | Boîte automatique 4 |
| 2.8 L, 115 CV, Essence, Traction Arrière (FR) | Boîte automatique 4 |
| 3.0 L, 145 CV, Essence, Traction Arrière (FR) | Boîte automatique 4 |
| 4.0 L, 157 CV, essence, quatre roues motrices (4WD) | Boîte automatique 4 |
| 4.0 L, 157 CV, Essence, Traction Arrière (FR) | Boîte automatique 4 |
1985 Transmission Ford Aerostar, mini-fourgonnette, 1ère génération
06.1985 – 02.1992
| Modifications | Type de transmission |
| 2.3 L, 100 CV, Essence, Traction Arrière (FR) | MKPP 5 |
| 2.8 L, 115 CV, Essence, Traction Arrière (FR) | MKPP 5 |
| 3.0 L, 145 CV, Essence, Traction Arrière (FR) | MKPP 5 |
| 4.0 L, 157 CV, Essence, Traction Arrière (FR) | MKPP 5 |
| 2.3 L, 100 CV, Essence, Traction Arrière (FR) | Boîte automatique 4 |
| 2.8 L, 115 CV, Essence, Traction Arrière (FR) | Boîte automatique 4 |
| 3.0 L, 145 CV, Essence, Traction Arrière (FR) | Boîte automatique 4 |
| 4.0 L, 157 CV, essence, quatre roues motrices (4WD) | Boîte automatique 4 |
| 4.0 L, 157 CV, Essence, Traction Arrière (FR) | Boîte automatique 4 |