Boîte de vitesses Volkswagen Passat SS

Que choisir lors de l'achat d'une voiture : automatique, manuelle ou CVT ? Et il y a aussi des robots ! Une transmission automatique est plus chère, mais pour cet argent, l'automobiliste est confortable et n'est pas nerveux dans les embouteillages. La transmission mécanique est moins chère, son avantage est la facilité d'entretien et la durabilité. Quant au variateur, son point fort est l'économie de carburant, mais la fiabilité des variateurs n'est pas encore au rendez-vous. En règle générale, personne ne parle en bien d'un robot. Un robot est un compromis entre une machine automatique et la mécanique, comme tout compromis il a plus de moins que de plus.

La Volkswagen Passat SS est disponible avec les types de transmission suivants : transmission manuelle, robotisée, transmission automatique.

Transmission Volkswagen Passat CC restyling 2012, berline, 1ère génération, B6

01.2012 – 12.2016

Modifications	Type de transmission
1.8 l, 152 ch, essence, traction avant	MKPP 6
1.8 l, 152 ch, essence, traction avant	RKPP 7
2.0 l, 170 ch, diesel, traction avant	RKPP 6
2.0 l, 210 ch, essence, traction avant	RKPP 6
3.6 L, 300 CV, essence, quatre roues motrices (4WD)	RKPP 6

Transmission Volkswagen Passat CC 2008, berline, 1ère génération, B6

03.2008 – 01.2012

Modifications	Type de transmission
1.8 l, 152 ch, essence, traction avant	MKPP 6
2.0 l, 170 ch, diesel, traction avant	MKPP 6
2.0 l, 200 ch, essence, traction avant	Boîte automatique 6
1.8 l, 152 ch, essence, traction avant	RKPP 7
2.0 l, 140 ch, diesel, traction avant	RKPP 6
2.0 l, 170 ch, diesel, traction avant	RKPP 6
2.0 l, 200 ch, essence, traction avant	RKPP 6
2.0 l, 210 ch, essence, traction avant	RKPP 6
3.6 L, 300 CV, essence, quatre roues motrices (4WD)	RKPP 6