Transmission BMW E9
Que choisir lors de l'achat d'une voiture : automatique, manuelle ou CVT ? Et il y a aussi des robots ! Une transmission automatique est plus chère, mais pour cet argent, l'automobiliste est confortable et n'est pas nerveux dans les embouteillages. La transmission mécanique est moins chère, son avantage est la facilité d'entretien et la durabilité. Quant au variateur, son point fort est l'économie de carburant, mais la fiabilité des variateurs n'est pas encore au rendez-vous. En règle générale, personne ne parle en bien d'un robot. Un robot est un compromis entre une machine automatique et la mécanique, comme tout compromis il a plus de moins que de plus.
La BMW E9 est disponible avec les types de transmission suivants : Manuelle.
Transmission BMW E9 1968 Coupé 1ère génération
12.1968 – 12.1975
| Modifications | Type de transmission |
| 2.5 L, 150 CV, Essence, Traction Arrière (FR) | MKPP 4 |
| 2.8 L, 170 CV, Essence, Traction Arrière (FR) | MKPP 4 |
| 3.0 L, 200 CV, Essence, Traction Arrière (FR) | MKPP 4 |
| 3.0 L, 206 CV, Essence, Traction Arrière (FR) | MKPP 4 |