Boîte de vitesses Alfa Romeo MiTo

Que choisir lors de l'achat d'une voiture : automatique, manuelle ou CVT ? Et il y a aussi des robots ! Une transmission automatique est plus chère, mais pour cet argent, l'automobiliste est confortable et n'est pas nerveux dans les embouteillages. La transmission mécanique est moins chère, son avantage est la facilité d'entretien et la durabilité. Quant au variateur, son point fort est l'économie de carburant, mais la fiabilité des variateurs n'est pas encore au rendez-vous. En règle générale, personne ne parle en bien d'un robot. Un robot est un compromis entre une machine automatique et la mécanique, comme tout compromis il a plus de moins que de plus.

Alfa Romeo MiTo est disponible avec les types de transmission suivants : manuelle, robot.

Transmission Alfa Romeo MiTo restyling 2013, hayon 3 portes, 1 génération, 955

03.2013 – 12.2016

Modifications	Type de transmission
0.9 l, 105 ch, essence, traction avant	MKPP 6
1.4 l, 140 ch, essence, traction avant	RKPP 6
1.4 l, 170 ch, essence, traction avant	RKPP 6

Transmission Alfa Romeo MiTo 2008 Berline 3 portes 1 génération 955

06.2008 – 05.2013

Modifications	Type de transmission
1.4 l, 105 ch, essence, traction avant	MKPP 6
1.4 l, 170 ch, essence, traction avant	MKPP 6
1.4 l, 135 ch, essence, traction avant	RKPP 6

Transmission Alfa Romeo MiTo 2ème restylage 2016, hayon 3 portes, 1 génération, 955

03.2016 – 11.2018

Modifications	Type de transmission
0.9 l, 105 ch, essence, traction avant	MKPP 6
1.4 l, 78 ch, essence, traction avant	MKPP 5
1.2 l, 95 ch, diesel, traction avant	MKPP 5
1.4 l, 140 ch, essence, traction avant	RKPP 6
1.4 l, 170 ch, essence, traction avant	RKPP 6