Toyota Yaris 1.33 Dual VVT-i (74 kW) Luna (5 portes)

Une désignation de modèle supplémentaire est VVT-i HB 5D M / T6 Luna 8T4 / 18, qui ne vous trompera pas, car les combinaisons de lettres et de chiffres disent presque tout. C'est donc une version cinq portes avec une boîte manuelle à six vitesses, et la Luna est l'étiquette de l'équipement le moins cher que vous pouvez obtenir avec ce moteur.

Voici l'introduction. Pour en savoir plus sur l'expérience du magazine Auto avec une Yaris dotée d'un tel moteur et d'une telle transmission, parcourez le numéro 14.200 de l'année dernière, car nous avons déjà publié un essai détaillé et complet à ce sujet. La précédente était bien mieux équipée, avec des équipements sportifs, qui, d'ailleurs, ont été retirés de la production en un an. Peut-être parce que la voiture avec elle n'a coûté "que" 2010 630 euros en XNUMX, et l'année XNUMX avec des modifications mineures et l'équipement mentionné coûte XNUMX euros de moins. Les temps ne font que changer.

Le prix n'inclut toujours pas certains accessoires de sécurité de base que tout propriétaire de voiture intelligente devrait considérer, en particulier pour ces plus petits. Pour un VSC, qui coûte 770 euros, seule une personne vraiment sérieuse est prête à payer un supplément (on espère que les gens en sont encore plus conscients). La genouillère ainsi que le côté ne peuvent être obtenus qu'avec l'équipement Stella plus riche (ce qui est 930 euros plus cher).

En parlant de temps, si vous le regardez différemment, ils changent aussi pour le mieux. Dans la nouvelle édition, la voiture est légèrement plus maniable que la première (en moyenne de 0 seconde à l'accélération) et un peu plus économique (ce qui peut aussi être dû au « poids » plus faible des jambes du conducteur). La différence peut sans doute être attribuée au fait que cette fois notre Yaris a déjà passé plusieurs tests et parcouru un peu plus de 2 kilomètres au compteur, donc ça s'est bien passé. Cette fois, il s'est particulièrement bien comporté dans le test de freinage.

Malheureusement, la qualité et l'apparence de la doublure en plastique de la cabine ne peuvent être louées. Le conducteur prudent a été déçu par une autre petite erreur - un mécanisme d'ouverture de capot cassé. Pour cette raison, bien sûr, j'ai dû visiter le service de manière imprévue. Ce sont des erreurs mineures, comme celle que nous avons décrite dans le premier test, concernant l'utilisation de la pédale d'accélérateur. En dessous, le tapis reste généralement coincé, vous devez donc appuyer beaucoup plus fort sur le gaz. Vous pensez que le problème vous est familier ? Non, cela n'a rien à voir avec d'autres problèmes de conception de Toyota. S'il est vrai qu'en tant que tel, il est peu pratique à utiliser et, bien sûr, vous pouvez changer ...

Le benchmark Yaris, cependant, était plus une question de convivialité que de problèmes. Ces seules observations mineures ont trop d'effet sur la bonne impression globale. Cela pourrait être encore mieux en termes de petite voiture agréable, utile, confortable, mais Toyota devra travailler dur pour cela ...

Tomaž Porekar, photo : Aleš Pavletič

Toyota Yaris 1.33 Dual VVT-i (74 kW) Luna (5 portes)

données de base

Ventes:	Toyota Adria Ltée
Prix ​​du modèle de base :	12.450 €
Coût du modèle de test :	13.570 €
Calculer le prix d'une assurance auto
Puissance:	74 kW (101 KM)
Accélération (0-100 km/h) :	11,7 avec
Vitesse maximale:	175 km / h
Consommation ECE, cycle mixte :	5,3l / 100km

Техническая информация

moteur:	4 cylindres - 4 temps - en ligne - essence turbocompressée - cylindrée 1.329 cm ? – puissance maximale 74 kW (101 ch) à 6.000 132 tr/min – couple maximal 3.800 Nm à XNUMX XNUMX tr/min.
Transfert d'énergie:	moteur traction avant - boîte manuelle 6 vitesses - pneus 185/60 R 15 H (Dunlop SP Sport 2030).
Capacité:	vitesse de pointe 175 km/h - accélération 0-100 km/h en 11,7 s - consommation de carburant (ECE) 6,6/4,6/5,3 l/100 km, émissions de CO2 125 g/km.
Masé :	véhicule vide 1.115 kg - PTAC 1.480 kg.
Dimensions extérieures:	longueur 3.785 mm - largeur 1.695 mm - hauteur 1.530 mm - empattement 2.460 mm.
Dimensions intérieures:	réservoir de carburant 42 l.
Boîte:	272-737

Nos mesures

T = 19°C / p = 1.010 mbar / rel. vl. = 41% / Etat du compteur : 2.123 km
Accélération 0-100km :	12,1s
402m de la ville :	18,6 ans ( 135 km/h)
Flexibilité 50-90km/h :	12,7 / 16,2s
Flexibilité 80-120km/h :	13,9 / 18,5s
Vitesse maximale:	175km/h (NOUS.)
tester la consommation :	7,1 l/100 km
Distance de freinage à 100 km/h :	40,3m
Tableau AM :	42m

оценка

• La Yaris est légèrement plus petite en apparence que ses rivales dans la catégorie des petites voitures familiales, mais elle compense la longueur plus courte avec son interprétation intelligente de la banquette arrière. Il est également un maître de la flexibilité, de l'espace et de l'espace de rangement. Seulement avec la subtilité d'une boiterie imaginaire. Quant au prix : tout est affaire de négociations !

Nous louons et reprochons

espace et flexibilité

emplacements de stockage

moteur assez puissant

la transparence

moins que les concurrents directs

impression de mauvaise qualité

VSC et autres équipements de protection en supplément

La XNUMXème vitesse ne convient que pour maintenir la vitesse

poste de conduite pour adultes