Le Toyota RAV2022 4 rivalise avec le Mazda CX-5, le Nissan X-Trail, le Hyundai Tucson et le Mitsubishi Outlander avec le nouveau groupe sport XSE : détails sur les prix et les caractéristiques

XSE est la nouvelle version sportive du RAV4.

Toyota Australie a supprimé une variante mais en a ajouté trois, y compris le nouveau pack sport XSE, à la gamme RAV4 la plus vendue dans le cadre de la mise à jour MY22 prévue au premier trimestre de l'année prochaine pour le SUV intermédiaire de cinquième génération.

Le RAV4 est désormais disponible en cinq niveaux de finition, le nouveau XSE se situant entre les GX et GXL d'entrée de gamme et les phares Cruiser et Edge (voir le tableau des prix ci-dessous).

En raison de la faible demande, la transmission manuelle à six vitesses n'est plus disponible avec le moteur quatre cylindres à essence RAV4 à aspiration naturelle de 127 kW / 203 Nm 2.0 L dans le FWD GX, et désormais exclusivement associée à une transmission à variation continue (CVT) à un prix à partir de 34,300 395 $. plus les frais de déplacement (-XNUMX $).

Pendant ce temps, le XSE est équipé soit d'un groupe motopropulseur à traction intégrale de 160 kilowatts d'un SUV de taille moyenne (42,825 163 $) ou d'un groupe motopropulseur hybride parallèle à chargement automatique de 45,825 XNUMX kilowatts (XNUMX $). avec une CVT électronique.

Les garnitures extérieures noires, le toit noir, le hayon électrique, le chargeur de téléphone intelligent sans fil, l'écran multifonction de 7.0 pouces, les sièges avant chauffants à deux niveaux, le siège du conducteur à 10 réglages électriques, le rembourrage Softex, la garniture de pavillon noire et l'éclairage ambiant aident le XSE à dépasser le GXL. .

L'Edge est désormais disponible avec un groupe motopropulseur hybride AWD (52,320 152 $, + 243 $) ainsi que le moteur essence quatre cylindres à aspiration naturelle de 2.5 kW / 49,820 Nm 905 XNUMX L avec convertisseur de couple automatique à huit vitesses (XNUMX $, + XNUMX $).

En termes d'équipement standard, des antibrouillards à LED ont été introduits sur toute la gamme, tandis que toutes les variantes hybrides reçoivent désormais des phares à LED projecteurs, et un système d'arrêt au ralenti a été inclus sur les versions à essence.

Alors que le Cruiser à essence n'a pas le nouveau design de jantes en alliage, le GX a maintenant des 17 gris clair, tandis que les 18 sont également montés sur le GXL (argent foncé), le XSE (noir brillant) et le Cruiser Hybrid (noir brillant). comme sur le Bord. (gris mat) a 19s.

Le GX (essence FWD ou hybride FWD/AWD) dispose d'une radio numérique, d'un éclairage intérieur à LED et de rappels de ceinture de sécurité, bien que ses options hybrides soient 270 $ moins chères, tandis que le GXL (essence FWD ou hybride FWD/AWD) AWD) et au-dessus ont reçu un rétroéclairage. . interrupteurs de porte avec une augmentation de prix de 410 $.

Pendant ce temps, Cruiser (essence FWD ou hybride FWD / AWD) a ajouté un rétroviseur «numérique», des sièges avant chauffants et refroidissants à trois niveaux et un siège passager à huit réglages électriques pour 1585 XNUMX $ supplémentaires.

L'Edge fournit également un freinage d'urgence autonome à l'avant et à l'arrière et une alerte de circulation transversale arrière active pour les concurrents Mazda CX-5, Nissan X-Trail, Hyundai Tucson et Mitsubishi Outlander.

Prix ​​du Toyota RAV 2022 ans 4 excluant les frais de déplacement

Option	Transmission	Prix
Essence GX TA	automatiquement	34,300 395 $ (- XNUMX $)
Essence GXL TA	automatiquement	37,825 410 $ (+ XNUMX $)
Cruiser essence FWD	automatiquement	42,500 1585 $ (+ XNUMX $)
Traction intégrale à essence extrême	automatiquement	49,820 905 $ (+ XNUMX $)
Traction avant hybride GX	automatiquement	36,800 270 $ (- XNUMX $)
traction avant hybride GXL	automatiquement	40,325 410 $ (+ XNUMX $)
Traction avant hybride XSE	automatiquement	42,825 XNUMX $ (NOUVEAU)
Croiseur hybride à traction avant	automatiquement	45,000 1585 $ (+ XNUMX $)
GX à traction intégrale hybride	automatiquement	39,800 270 $ (- XNUMX $)
Transmission intégrale hybride GXL	automatiquement	43,325 410 $ (+ XNUMX $)
Transmission intégrale hybride XSE	automatiquement	45,825 XNUMX $ (NOUVEAU)
Croiseur hybride à quatre roues motrices	automatiquement	48,000 1585 $ (+ XNUMX $)
Transmission intégrale hybride Edge	automatiquement	52,320 XNUMX $ (NOUVEAU)