Les hybrides Toyota Land Cruiser ou Lexus ne vous plaisent pas ? 2022 Bentley Bentayga Hybrid et Flying Spur Hybrid confirmés pour l'Australie en tant qu'absorbeurs de carburant haut de gamme
La Bentley Bentayga Hybrid a été introduite pour la première fois en 2018 mais arrivera finalement en Australie en 2022.
Bentley Australia a confirmé qu'elle lancerait ensuite des modèles électrifiés, à commencer par le SUV Bentayga au début de 2022, puis la berline Flying Spur.
Alors que le Bentayga Hybrid a été dévoilé pour la première fois au Salon de l'automobile de Genève 2018, le SUV électrifié commencera à apparaître dans les salles d'exposition locales l'année prochaine après le V8 et la vitesse mis à jour disponibles maintenant et plus tard cette année, respectivement.
Le Bentayga Hybrid est propulsé par un moteur essence V3.0 turbocompressé de 6 litres avec un moteur électrique, d'une puissance totale de 330 kW/700 Nm.
Cela le place en dessous du moteur bi-turbo V404 de 770 kW/4.0 Nm de 8 litres et du moteur Speed W447 bi-turbo de 900 kW/6.0 Nm de 12 litres, mais offre une consommation de carburant beaucoup plus acceptable d'environ 3.5 litres aux 100. km.
Le Bentayga Hybrid, également équipé d'une batterie lithium-ion de 17.3 kW, peut parcourir jusqu'à 51 km sur une seule charge.
Le prix du Bentayga hybride est actuellement inconnu, mais étant donné qu'il partage le même châssis et le même groupe motopropulseur que le Porsche Cayenne, le SUV électrifié pourrait être le nouveau point d'entrée de la gamme.
Pour référence, le Cayenne E-Hybrid commence à 148,000 8 $ hors frais de déplacement, et la variante la moins chère à moteur V198,300 XNUMX, la GTS, coûte XNUMX XNUMX $.
La gamme Bentayga 2021 commence actuellement à 364,800 8 $ pour le VV et monte à 501,800 XNUMX $ pour le Speed.
Pendant ce temps, les détails sur la Flying Spur Hybrid n'ont pas encore été révélés, mais étant donné sa relation étroite avec la Porsche Panamera, nous pouvons faire des suppositions éclairées.
La Panamera est disponible avec trois groupes motopropulseurs électrifiés : les E-Hybrid et S E-Hybrid, qui utilisent un V2.9 biturbo de 6 litres, et le Turbo S E-Hybrid, qui utilise un V4.0 biturbo de 8 litres.
Le E-Hybrid produit 340 kW, le S E-Hybrid monte la barre à 412 kW et le Turbo S E-Hybrid produit 515 kW grâce à l'utilisation d'un moteur électrique de 100 kW.
La capacité de la batterie est de 17.9 kWh, ce qui vous permet de parcourir environ 54 km sans émissions nocives.
La gamme actuelle de la Flying Spur commence à 428,800 404 $ pour le 770 kW/8 Nm V488,000 467 et monte jusqu'à 900 12 $ pour le XNUMX kW/XNUMX Nm WXNUMX XNUMX, donc selon la puissance électrifiée que Bentley choisit, la Flying Spur Hybrid pourrait être la moins chère du marché. ligne de grandes limousines de luxe. en haut.
Parler à VoituresGuide, le responsable de Bentley pour l'Australie et la Nouvelle-Zélande, David Simpson, a déclaré que des plans étaient déjà en place pour préparer les trois points de vente de la marque à l'arrivée des premiers modèles hybrides.
« Nous aurons le Flying Spur Hybrid… qui sera le prochain véhicule hybride que nous aurons en Australie, puis le Bentayga Hybrid suivra », a-t-il déclaré.
"Nous travaillons toujours sur le moment exact de cela, mais nous préparons le réseau de concessionnaires pour l'hybride."
