Fiat Panda 4×4 1.2 8v Escalade
Fiat dit (ou se vante) que la Panda 4×4 est la 4x4 la moins chère du marché. Certes, avec un prix de base de onze mille euros, la Panda XNUMXxXNUMX est, à première vue, un excellent choix pour ceux qui ont un besoin urgent de quatre roues motrices et d'un peu plus de distance entre le ventre de la voiture et le sol. Mais seulement à première vue.
Pandina bas prix principalement parce que c'est une petite voiture à l'étroit avec un ensemble de base très médiocre. Si vous voulez une voiture bien équipée, vous devrez recourir à la version Climbing, qui est tout de suite 700 euros plus chère, puis il faudra payer un supplément ESP, airbags latéraux et vitres, banquette arrière split, climatisation (salée 800 euros), autoradio.
Et si vous additionnez tous les suppléments, vous obtenez le prix est beaucoup plus élevé comme celui indiqué dans la fiche technique sous la rubrique "Prix de la voiture d'essai". Un tel panda vous coûtera un peu moins de 15 XNUMX - et pour ce genre d'argent, il existe un grand choix de voitures beaucoup plus grandes, plus puissantes, plus sûres et plus spacieuses sur le marché des voitures d'occasion.
Et ce sont des voitures qui ne sont pas si vieilles et dont le kilométrage est insuffisant pour les dissuader d'acheter. De plus, ils vous offriront également plus de confort de conduite et de performances car le Panda 4x4 est toujours acceptable voire en dessous de la limite inférieure.
Il est peu probable que vous dépassiez la limite de vitesse sur l'autoroute si elle est au niveau (nous avons compté pour cela). 136 kilomètres par heure, ce qui est 9 kilomètres par heure de moins que les 145 kilomètres par heure promis), mais nous a "satisfaits" uniquement avec l'accélération, accélérant à 100 kilomètres par heure en un peu plus de 18 secondes, soit deux secondes de mieux que promis à l'usine.
Les quatre roues motrices n'ont rien de spécial, mais l'hiver enneigé de cette année, combiné à de bons pneus d'hiver étroits, s'est avéré être pratiquement aucune descente que la Panda ne pouvait pas gérer. Le seul inconvénient du champ est moteur faiblece qui nécessite parfois une vitesse de rotation du papillon et du moteur tellement élevée qu'elle peut exercer des efforts pouvant endommager l'embrayage.
Alors le Panda 4×4 est-il assez bon pour un usage quotidien ? S'il n'y a que deux voitures, si vous ne vous attendez pas à une réelle capacité d'autoroute et si vous êtes prêt à accepter un prix qui, avec un équipement normal, affecte déjà le secteur des voitures de la classe moyenne inférieure, alors oui.
Mais si vous êtes prêt à consulter l'offre de voitures d'occasion, vous la trouverez certainement là-bas. Le Meilleur Choix.
Dušan Lukič, photo : Aleš Pavletič
Fiat Panda 4×4 1.2 8v Escalade
données de base
| Ventes: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| Prix du modèle de base : | 11.760 € |
| Coût du modèle de test : | 12.960 € |
| Calculer le prix d'une assurance auto | |
| Puissance: | 44 kW (60 KM) |
| Accélération (0-100 km/h) : | 20,0 avec |
| Vitesse maximale: | 145 km / h |
| Consommation ECE, cycle mixte : | 6,6l / 100km |
Техническая информация
| moteur: | 4 cylindres - 4 temps - en ligne - essence - cylindrée 1.242 cm ? – puissance maximale 44 kW (60 ch) à 5.000 102 tr/min – couple maximal 2.500 Nm à XNUMX XNUMX tr/min. |
|---|---|
| Transfert d'énergie: | le moteur entraîne les quatre roues - boîte manuelle 5 vitesses - pneus 185/65 R 14 H (Good Year Ultragrip Performance M+S). |
| Capacité: | vitesse de pointe 145 km/h - accélération 0-100 km/h en 20,0 s - consommation de carburant (ECE) 7,9/5,8/6,6 l/100 km, émissions de CO2 156 g/km. |
| Masé : | véhicule vide 1.055 kg - PTAC 1.425 kg. |
| Dimensions extérieures: | longueur 3.574 mm - largeur 1.605 mm - hauteur 1.632 mm - réservoir de carburant 30 l. |
| Boîte: | 200-855 |
Nos mesures
| T = -3°C / p = 980 mbar / rel. vl. = 66 % / État kilométrique : 7.543 XNUMX km | |
| Accélération 0-100km : | 18,3s |
|---|---|
| 402m de la ville : | 20,4 ans ( 104 km/h) |
| Flexibilité 50-90km/h : | 13,3 (IV.) S |
| Flexibilité 80-120km/h : | 28,3 (V.) p |
| Vitesse maximale: | 147km/h (V.) |
| tester la consommation : | 8,6 l/100 km |
| Distance de freinage à 100 km/h : | 45,3m |
| Tableau AM : | 42m |
оценка
À première vue, le Pando 4×4 se distingue par son prix bas et sa transmission intégrale. Bien qu'il n'y ait rien d'autre à blâmer, pour le prix, lorsque vous mettez tout l'équipement supplémentaire nécessaire dans la voiture, le conte de fées se termine rapidement.
Nous louons et reprochons
facilité d'utilisation dans de mauvaises conditions de conduite
prix de base
équipement insuffisant (particulièrement sûr)
moteur faible
шум
prix d'une machine normalement équipée
