Essai du Toyota Land Cruiser GR Sport Série 300 2022 : instantané du LC300

GR Sport est le nouveau niveau de finition axé sur l'aventure de la nouvelle gamme LandCruiser LC300, qui côtoie presque le plus luxueux Sahara ZX tout en haut de la gamme. Il est annoncé au prix de 137,790 XNUMX $ (PDSF). 

Vous pouvez choisir le Sahara pour 6,600 1000 $ de moins ou passer au Sahara ZX pour XNUMX XNUMX $ de plus.

La philosophie d'aventure du GR Sport diffère du luxe du Sahara avec des détails noirs et le badge TOYOTA majuscule classique sur la calandre, un tas de badges GR et un tas de plastique non peint pour le rendre plus durable lorsque vous roulez. -route. 

De plus, il n'a que cinq sièges garnis de cuir noir ou noir et rouge et n'a pas les écrans de siège arrière du Sahara, ce qui le rend parfait pour un réfrigérateur et un ensemble de boîtes dans le coffre pour voyager. 

Les blocages de différentiel avant et arrière sont une preuve supplémentaire de cette idée, et c'est le seul modèle à être équipé du système de barre anti-roulis actif intelligent e-KDSS, permettant une plus grande course de suspension en terrain accidenté.

Comme pour tous les niveaux de finition LC300, le GR Sport est propulsé par un nouveau moteur diesel V227 biturbo de 700 litres avec 3.3 kW/6 Nm et une consommation de carburant officielle de 8.9 l/100 km.