Essai routier Toyota Land Cruiser 100
Essai routier

Essai routier Toyota Land Cruiser 100

Le légendaire Toyota Land Cruiser 100, qui a montré ses incroyables qualités hors route et, malgré son âge, reste toujours en demande et ne perd pratiquement pas de sa valeur. Cette voiture est l'une des rares à pouvoir rivaliser en tout-terrain avec une Mercedes Classe G (Gelandewagen).

Essai routier Toyota Land Cruiser 100

Toyota Land Cruiser 100

caractéristiques techniques

Le Toyota Land Cruiser 100 est produit depuis 2002 et est équipé de moteurs de volume :

  • 4,2 litres d'une capacité de 131 et 204 ch;
  • 4,5 litres d'une capacité de 212 ch;
  • 4,7 litres avec 235 et 275 ch.

Tous les modèles ont été produits en conjonction avec une transmission manuelle et une automatique. Les moteurs des 4,2 et 4,5 avaient une conception en ligne, et le moteur de 4,7 litres était déjà un moteur 8 cylindres en forme de V. Il convient de noter que les moteurs de 4,2 litres étaient turbocompressés. Considérez les caractéristiques techniques du Land Cruiser sur un moteur atmosphérique avec un volume maximum de 4,7, une transmission manuelle.

Essai routier Toyota Land Cruiser 100

Spécifications du Land Cruiser 100

Donc le moteur de 235 ch. avec un couple de 464 Nm à une vitesse de 3600 tr/min et une vitesse maximale de 175 km/h. Avec ces caractéristiques, le Land Cruiser 100 accélère de 100 à 11,2 km/h en XNUMX secondes. Compte tenu des nombreux avis des propriétaires de cette voiture, le moteur n'est pas très fantasque et les pannes sont très rares.

La consommation de carburant sur une telle unité est de 22.4 / 13.3 / 16.6, respectivement, en ville / sur autoroute / en cycle combiné.

La voiture est équipée d'un entraînement permanent complet et d'une transmission manuelle à 5 vitesses.

Dimensions du véhicule : 4890 cm de long, 1940 cm de large et 1890 cm de haut.Le volume du coffre est de 1318 litres (peut être augmenté à 2212 en rabattant les sièges arrière). Le volume du réservoir de carburant est de 96 litres et le poids de la voiture est de 2260 kg.

La conception de la suspension avant et arrière - ressort, indépendante.

Freins à disque, ventilés, à l'avant et à l'arrière.

Intérieur et extérieur du Toyota Land Cruiser 100.

Dans l'habitacle du Land Cruiser, il n'y a rien de superflu, tout est soigné et précis. Tous les réglages du siège sont mécaniques. De l'ensemble électrique, seulement 4 vitres électriques, rétroviseurs réglables avec chauffage. La cabine à l'arrière est très spacieuse, peut accueillir 3 personnes de taille impressionnante sans aucun problème.

Essai routier Toyota Land Cruiser 100

En général, la voiture est très impressionnante, surtout en apparence. Il peut être utilisé de manière globale, à la fois en ville et confortablement sur l'autoroute, mais avec tout cela, partez à la chasse ou à la pêche sans aucun problème, en surmontant facilement le tout-terrain.

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