Filtre à carburant "Volkswagen Tiguan" - but et dispositif, auto-remplacement

L'importance d'un filtre à carburant pour la santé et le fonctionnement à long terme de l'unité de puissance ne peut être surestimée. Surtout si l'on considère que la qualité de l'essence et du diesel russes laisse beaucoup à désirer. Les systèmes de carburant modernes sont très sensibles aux impuretés dans le carburant. Même de petites particules aussi petites que 20 microns peuvent les endommager. Les impuretés chimiques - telles que la paraffine, l'oléfine et le goudron, ainsi que l'eau contenue dans le carburant diesel, peuvent perturber son alimentation vers les buses. Ces conséquences sont éliminées par le fonctionnement de filtres à carburant grossiers et fins.

Filtres à carburant dans Volkswagen Tiguan - objectif, emplacement et appareil

Le but des éléments filtrants est de débarrasser le carburant des impuretés mécaniques et chimiques inutiles et nocives. Il assure également la sécurité des systèmes de carburant des moteurs à essence et diesel contre la poussière, la saleté et la rouille. Les dispositifs de filtrage pour les moteurs à essence et diesel "Volkswagen Tiguan" sont différents. Le gazole est nettoyé par un filtre situé sous le capot, devant la pompe haute pression carburant (TNVD). Le dispositif de filtrage est situé à côté du moteur. Les systèmes Diesel Common Rail sont très sensibles à la qualité du diesel.

Le filtre grossier de carburant diesel avec la pompe basse pression est situé dans le réservoir de gaz

L'essence est filtrée par des dispositifs de nettoyage grossiers et fins situés dans le réservoir d'essence. Le filtre grossier est un maillage à petites cellules. Situé dans le même logement que la pompe à carburant.

Les couvercles de filtre à essence sont situés dans la cabine, sous les sièges passagers de la deuxième rangée

Le dispositif de filtre à carburant diesel est simple. Il a une forme cylindrique et un dispositif classique. Il se situe dans un verre métallique, sous le couvercle. L'élément filtrant est en cellulose plissée imprégnée d'un composé spécial. La taille des cellules dans le papier, en passant par le carburant diesel, est de 5 à 10 microns.

Numéro de catalogue du filtre fin 7N0127177B

Le remplacement de l'élément filtrant, selon la recommandation du constructeur automobile dans les carnets d'entretien, doit être effectué tous les 30 10 kilomètres parcourus. Étant donné que la qualité du carburant diesel de fabrication russe est inférieure à celle du carburant européen, il est recommandé de le changer tous les 15 à XNUMX XNUMX km.

Les filtres fins pour les versions essence du Volkswagen Tiguan sont fabriqués dans un boitier non séparable, il vous faudra donc acheter l'ensemble complet pour le remplacer. En plus de l'élément filtrant, un capteur de niveau de carburant est situé dans le boîtier. Le coût du nœud est assez élevé - de 6 à 8 XNUMX roubles.

Numéro de catalogue du filtre à essence 5N0919109C

Le système de filtre de la version essence du Volkswagen Tiguan se compose des éléments suivants :

1. Filtre à carburant fin.
2. Pompe avec crépine.
3. Anneaux de retenue.
4. Flotteurs de capteurs de niveau de carburant.

Le filtre à grosses mailles est situé dans le même boîtier que la pompe. Les deux nœuds organisent l'alimentation en carburant de la pompe d'injection d'un moteur équipé d'un système d'injection FSI.

Pour changer les éléments filtrants, vous devrez démonter les deux boîtiers du réservoir d'essence

Selon la recommandation du constructeur automobile, les filtres doivent être remplacés après 100 50 kilomètres de voyage. Compte tenu de la mauvaise qualité de l'essence, il est préférable de changer les filtres plus tôt, après 60 à XNUMX XNUMX kilomètres.

Dysfonctionnements du filtre à carburant et conséquences de leur remplacement intempestif

Les filtres à mailles et en cellulose n'ont qu'un seul dysfonctionnement - ils se bouchent avec le temps avec les composants mécaniques et chimiques qui les accompagnent que l'on trouve dans tout fluide combustible. Les conséquences du colmatage peuvent se manifester de différentes manières :

• les diagnostics informatiques émettent des codes de panne du système de carburant ;
• le moteur démarre longtemps ou ne démarre pas du tout;
• le moteur est instable au ralenti ;
• lorsque vous appuyez brusquement sur l'accélérateur, le moteur cale;
• la consommation de carburant augmente;
• la traction chute dans une certaine plage de régimes moteur, généralement de 2 à 3 XNUMX;
• secousses accompagnant le mouvement d'une voiture à vitesse constante.

Les symptômes ci-dessus apparaissent lorsque le temps de changement de filtre est considérablement en retard ou que la voiture est ravitaillée avec du carburant de mauvaise qualité. Ces dysfonctionnements ne se manifestent pas toujours à cause des filtres à essence. Il peut y avoir d'autres raisons - par exemple, un dysfonctionnement de la pompe à carburant. La pénétration d'eau dans le carburant diesel entraîne non seulement le remplacement de l'élément filtrant, mais également la révision du système d'alimentation en carburant. Si l'élément filtrant est remplacé à temps, bon nombre des problèmes ci-dessus peuvent être évités.

Le résultat de filtres sales est une chute de pression dans le système de carburant

Un autre dysfonctionnement courant est la fuite de carburant aux points où les conduites de carburant sont connectées au boîtier du filtre, causée par une connexion de mauvaise qualité. Une fuite peut être déterminée par la présence de carburant sous la voiture, à l'endroit de son stationnement. Les joints d'étanchéité peuvent également fuir - cela peut être détecté par la présence de fuites de carburant diesel près du couvercle du boîtier dans lequel se trouve l'élément filtrant. Dans l'essence Volkswagen Tiguan, il est assez difficile de détecter visuellement les dysfonctionnements, car l'accès est difficile en raison de l'emplacement des filtres sous les sièges passagers de la deuxième rangée. Une fuite de carburant peut être identifiée par l'odeur d'essence dans l'habitacle.

Maintenabilité des filtres à carburant

Les filtres à carburant ne peuvent pas être réparés, ils peuvent seulement être remplacés. L'exception concerne les dispositifs de filtrage à grosses mailles, que vous pouvez essayer de rincer. Malheureusement, cette méthode n'apporte pas toujours de résultats. L'auteur de ces lignes a essayé de le faire en utilisant du carburant diesel et divers détergents à base d'essence. En conséquence, j'étais convaincu que le maillage ne pouvait pas être complètement effacé. J'ai dû acheter un nouvel élément filtrant, il est peu coûteux.

Auto-remplacement du filtre à carburant dans une Volkswagen Tiguan diesel

Le processus de remplacement du filtre à diesel est simple. La voiture n'a pas besoin d'être conduite dans un trou d'observation ou soulevée sur un ascenseur. Pour ce faire, préparez de tels moyens improvisés:

• nouveau filtre complet avec joint;
• clé à tête Torx 20;
• seringue avec un tuyau fin;
• Tournevis à fente;
• des chiffons;
• un récipient vide pour le carburant diesel, d'un volume de 1 à 1.5 litre.

Demande de service:

1. La clé dévisse cinq boulons fixant le couvercle du conteneur avec le filtre.
   

   Pour retirer le couvercle, vous devez le soulever avec un tournevis et le presser du corps sur toute la circonférence
2. Le couvercle est soulevé, tandis que l'élément filtrant est maintenu avec un tournevis afin qu'il n'atteigne pas le couvercle, mais reste dans le boîtier.
   

   Pour retirer le filtre, vous devez déplacer soigneusement le couvercle sur le côté sans retirer les conduites de carburant.
3. Un tube placé sur une seringue est inséré dans la partie centrale de l'élément filtrant, le carburant diesel est pompé hors du boîtier.
   

   Le carburant est pompé afin que les débris puissent être éliminés du fond du verre dans lequel se trouve le filtre, ainsi que l'eau accumulée
4. Une fois le corps nettoyé des débris, de la saleté et essuyé, un nouveau filtre y est inséré.
   

   L'élément filtrant n'a pas de fixations, il est librement situé à l'intérieur du boîtier
5. Du carburant diesel propre est lentement versé dans le boîtier du filtre pour imbiber tout le papier de l'élément filtrant.
6. Le joint en caoutchouc du nouveau filtre est lubrifié avec du carburant diesel.
7. Le couvercle est mis en place, les boulons sont serrés.

Ceci termine la procédure de remplacement de l'élément filtrant. Ne démarrez pas encore le moteur, vous devez empêcher l'air d'entrer dans le système de carburant.

Comment se débarrasser de l'air dans le système de carburant après avoir remplacé le filtre

Le moyen le plus simple de purger le système d'alimentation en carburant consiste à mettre le contact plusieurs fois sans démarrer le démarreur. Dans ce cas, le son de la pompe à carburant incluse doit être entendu. En s'allumant, il pompe le carburant et extrait le bouchon d'air du système. Il existe une autre option - utiliser un ordinateur portable avec un logiciel de service pour les voitures VAG et un connecteur de diagnostic.

Après avoir démarré la pompe à l'aide du programme, elle fonctionnera pendant 30 secondes, après quoi vous pourrez démarrer le moteur

Séquence de sélection des menus :

1. Sélection d'une unité de contrôle.
2. Électronique du moteur.
3. Choix des paramètres de base.
4. Fonctions d'activation Test fp de la pompe à carburant de transfert.

En règle générale, après une telle opération, le moteur démarre immédiatement.

Vidéo: remplacement d'un élément de filtre à carburant diesel dans un moteur diesel Volkswagen Tiguan

Remplacement du filtre à carburant à faire soi-même volkswagen tiguan TDI

Remplacement à faire soi-même du filtre à essence Volkswagen Tiguan

L'accès à la pompe à carburant avec crépine, ainsi qu'au dispositif de filtre fin, est situé dans l'habitacle, sous la deuxième rangée de sièges passagers. Vue dans la direction de la voiture, la pompe est située sous le siège droit et l'élément filtrant sous le grand canapé pour deux passagers, situé à gauche. Pour remplacer, vous devrez acheter de nouveaux filtres fins et grossiers. Le filtre à mailles est situé dans le boîtier avec la pompe. Pour le travail, vous devez acheter et préparer des outils et des outils improvisés:

• nouvel ensemble de filtre à carburant fin ;
• un nouveau maillage de la pompe à carburant VAZ 2110;
• aspirateur et chiffons pour nettoyer la saleté;
• clé 17, pour enlever les sièges ;
• marteau et tournevis plat.

Pour effectuer les travaux, un trou d'observation ou un viaduc n'est pas nécessaire. Le travail se fait dans l'ordre suivant :

1. La deuxième rangée de sièges passagers est supprimée. Pour cela, utilisez la touche sur 17 :
   • les sièges sont avancés, 4 boulons sont dévissés du côté du coffre à bagages, fixant leurs patins;
   • sous ces sièges, du côté des tapis de sol, 4 bouchons sont retirés et les écrous de fixation sont dévissés;
   • Les sièges se replient et se replient à travers le coffre à bagages.
     

     Pour le dévissage, il est préférable d'utiliser une clé à douille ou une clé à molette.
2. Les tapis décoratifs situés sous les sièges retirés sont supprimés.
3. À l'aide d'un tournevis à douille, retirez les deux joints en caoutchouc qui ferment le compartiment du réservoir d'essence.
   

   Toutes les surfaces sous le coussin de protection doivent être nettoyées de la poussière et de la saleté avec un aspirateur et des chiffons.
4. Les connecteurs électriques et les conduites de carburant équipés de pinces sont déconnectés. Pour ce faire, le connecteur et le tuyau sont légèrement en retrait, après quoi les loquets sont enfoncés des deux côtés et le connecteur est retiré. Il y a des loquets qui demandent une attention particulière (voir la vidéo ci-dessous).
5. Les circlips fixant les corps de pompe et de filtre sont démontés. Pour ce faire, installez un tournevis à fente dans les butées et faites glisser doucement chaque anneau en tapant sur le tournevis avec un marteau.
   

   Dans les stations-service, les anneaux de fixation sont démontés avec un extracteur spécial qui, une fois réinstallé, serre chaque anneau avec une force de 100 N * m
6. Les boîtiers de pompe et de filtre à carburant sont retirés du réservoir d'essence. Dans ce cas il faut veiller à ne pas détériorer les flotteurs des capteurs de niveau de carburant présents dans les deux cas.
7. La maille grossière du filtre située dans le corps de la pompe est remplacée :
   • la pompe à carburant est retirée du boîtier. Pour ce faire, vous devez retirer son capot supérieur, déconnecter les deux fils d'alimentation et détacher les trois loquets. La conduite de carburant n'est pas retirée, il suffit de la retirer de la rainure;
   • le maillage du filtre est retiré du bas de la pompe, il est également fixé avec trois loquets;
     

     Pour retirer le support de grille de la pompe, vous devez plier les loquets
   • à la place du maillage contaminé, un nouveau est attaché à la pompe, à partir du VAZ-2110. Le maillage d'origine de VAG n'est pas vendu séparément - uniquement avec une pompe, ce qui est déraisonnablement cher. Le seul point négatif est que le treillis du VAZ n'a pas de fixation, mais s'insère fermement dans le trou de la pompe. L'expérience de nombreux automobilistes confirme son utilisation réussie.
8. Le montage s'effectue dans l'ordre inverse. Il est nécessaire de connecter soigneusement les conduites de carburant entre la pompe et le filtre pour ne pas les confondre.
   

   Les flèches provenant des tuyaux indiquent où ils sont attachés à la pompe
9. Ne serrez pas trop les anneaux de retenue. Pour ce faire, il est préférable de décrire exactement comment ils se trouvaient avant de les supprimer.
   

   L'alignement avec les marques définies avant le démontage permettra de serrer la bague de retenue au couple correct.

Avant de démarrer le moteur pour la première fois, pour créer une pression dans la conduite de la pompe à carburant, tournez la clé de contact plusieurs fois sans allumer le démarreur. Ainsi, la pompe à carburant peut être démarrée. Une fois la pompe en marche, le moteur démarrera sans problème. Après avoir installé les bouchons en caoutchouc et les sièges passagers, la voiture est prête pour une utilisation ultérieure.

Vidéo: remplacement des filtres à essence dans un Volkswagen Tiguan

Retrait du module de pompe à carburant basse pression Volkswagen Tiguan, module de filtre à carburant

Comme vous pouvez le voir, vous pouvez remplacer vous-même les filtres à carburant - à la fois dans les Volkswagen Tiguan diesel et essence. Cela ne nécessite pas de connaissances et de compétences particulières. Tout ce qui est nécessaire est la précision et la cohérence des actions lors de l'exécution des travaux. Une attention particulière doit être portée au raccordement correct du module essence de la pompe à carburant au filtre fin. Le remplacement doit être effectué plus tôt que prévu par le constructeur automobile dans les carnets d'entretien. Ensuite, les moteurs fonctionneront sans pannes.