Top Gear : Les voitures les plus malades cachées dans le garage de Chris Evans

Chris Evans est un animateur, un homme d'affaires, un producteur de radio et de télévision de premier ordre. Ses premiers travaux étaient variés et noirs; il est apparu dans des émissions de télévision, a agi comme disc-jockey dans des pubs locaux et, bien sûr, a fait le travail subalterne de trier les journaux à l'aube. Sa performance à la radio était encore plus étrange; il s'est rendu au domicile des auditeurs dans une voiture radio (mirror.co.uk).

Après cela, il est allé jouer sur la célèbre Radio 1, mais cela n'a pas duré longtemps. Mais ensuite il est devenu une partie Grandpetit déjeunerqu'il a beaucoup aimé et est devenu un hit. C'est par la suite qu'il alla former sa production sous le nom Gingembre Productions. Le format d'un de ses principaux programmes, N'oubliez pas votre brosse à dents a été très bien accueilli, incitant d'autres sociétés de production à demander l'autorisation de copier le format.

Il continue d'animer des émissions de télévision et des émissions de radio et développe son goût pour les voitures anciennes, notamment les Ferrari. Peut-être que son expérience de présentateur et son penchant pour les voitures ont amené la BBC à lui demander de devenir co-animateur de Vitesse supérieure. Il était sensible à la politique et ne voulait pas se retrouver dans des situations délicates, il a donc même reçu les bénédictions des hôtes précédents avant d'accepter officiellement le rôle.

Cependant, tout cela ne l'a pas aidé. Les cotes d'écoute de l'émission baissaient et un an plus tard, Evans y a mis fin, déclarant que cela ne fonctionnait tout simplement pas.

Voyons donc à quel point Chris Evans est un passionné de voitures.

25 Ferrari GTO 250

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Le nom de cette voiture a besoin d'explications, alors la voici : "GTO" signifie "Gran Turismo Omologato", qui est une façon élégante de dire "Grand Touring Homologated" en italien. "250" fait référence à la cylindrée (en cm12) de chacun des cylindres de 1962. La GTO n'a été produite que de 1964 à '39. Ce n'étaient pas des Ferrari ordinaires. Seulement 214 GTO ont été fabriquées et comme vous pouvez le deviner, elles ont été conçues pour l'homologation de course. Les rivaux de course de cette voiture comprenaient Shelby Cobra, Jaguar E-Type et Aston Martin DPXNUMX. C'est un privilège de posséder cette voiture.

24 Ferrari 250 GT California Spyder

Cette voiture était essentiellement la vision décapotable du designer Scaglietti du coupé Ferrari 250 GTO. Le moteur de la voiture est resté le même; l'aluminium et l'acier étaient les éléments constitutifs de la voiture.

Comme pour la 250 GTO, cette voiture était une édition limitée avec seulement quelques exemplaires produits. Il s'agit de la même voiture dont la réplique en fibre de verre sur mesure a été présentée dans Le jour de congé de Ferris Bueller.

La voiture est une œuvre d'art rare. Il a lui-même payé environ six millions de livres pour cette voiture. De plus, la voiture appartenait à Steve McQueen avant qu'il n'obtienne les clés. Apparemment ça vaut des millions maintenant.

23 Ferrari 275 GTB/6S

Evans aime les vieilles Ferrari. Voici une GTB qui a été produite entre 1964 et 1968. Contrairement aux GT citées ci-dessus, elles étaient un peu plus produites en série, seulement 970 unités pour le grand public. Lorsque la voiture est sortie, elle a été un succès auprès des passionnés. Les journalistes automobiles ne sont pas loin derrière, décrivant la voiture comme "l'une des meilleures Ferrari de tous les temps" (Motor Trend). Et Evans est aussi un grand fan de cette voiture. Il n'en possède pas un, mais deux. Il a essayé d'en vendre un en 2015, mais cela n'a pas fonctionné, il a donc encore deux des 275 GTB.

22 McLaren 675LT

Avec "LT" signifiant "Long Tail", la McLaren 675LT était la bête axée sur la piste qui a évolué à partir de la McLaren 650S. La voiture a l'air vraiment cool. Le capot a une courbe McLaren classique; les côtés ont un aspect sportif ; et, bien sûr, l'arrière a l'air exotique.

Il a un temps de 0 à 60 de 2.9 secondes, réalisé par 666 chevaux.

un Jalopnik l'écrivain a conduit cette voiture pendant une semaine. Il s'agit d'une voiture de haute performance, pas pour la conduite de tous les jours. Il a l'air cool, mais il n'y a pas de climatisation à l'intérieur. Il accélère à 250 mph mais ne peut pas surmonter une simple bosse à plus de 2 mph. Vous recevez une photo.

21 Chitti Chitti Bang Bang

Le nom semble banal, mais c'est une chose légitime. Six Chitty Chitty Bang Bangs sont sortis pour des films dans les années 60. L'une d'elles était en fait une routière complète et était immatriculée sous le nom de "GEN 11". Chitty Chitty Bang Bang. La voiture a l'air... Eh bien, je vous laisse juger à quoi ressemble celle-ci, mais je peux vous dire une chose avec certitude : le rayon de braquage de cette chose est infini. Il convient de noter que les gens ne savent pas s'il s'agit d'une "GEN 11" ou d'une réplique, mais il s'agit d'une voiture unique !

20 Ferrari 458 spéciale

Cette "Speciale" vous éclaire probablement sur son nom. C'était une variante haute performance d'une voiture qui était déjà une supercar. Comment cool, hein? Cela signifie que la voiture a été touchée par l'équipe performante de Ferrari. Cette voiture a un capot ventilé, des roues forgées, un pare-chocs avant redessiné et des volets arrière coulissants.

Cette voiture a également un moteur plus puissant et un système électronique amélioré. En d'autres termes, il s'agit d'une version raffinée de la Ferrari 458 de base.

Ces voitures ont été produites de 2013 à 2015. Ferrari a également eu l'idée créative du cabriolet 458 Speciale, la 458 Speciale A.

19 Jaguar XK120

Voici une beauté de premier ordre de la collection de Chris. Le look de la voiture tente de ramener le nez et les yeux humains qui ont été dans l'histoire de l'automobile ; nous aimons les choses que nous avons l'habitude de voir. Maintenant, ne vous précipitez pas. Cela ne signifie pas que vous détesterez des choses avec lesquelles vous n'êtes pas familier, juste que vous aimerez probablement des objets que vous avez rencontrés dans le passé. L'intérieur de cette voiture rappelle un peu un vieux bateau, dans lequel, à part l'espace, il n'y a rien de spécial. C'était une autre de ces voitures qu'il a essayé de vendre mais n'a pas pu (buzzdrives.com).

18 Ford Escort Mexique

En plein milieu de voitures chères, vous avez quelque chose qui, si vous ne le connaissez pas, vous fera vous gratter la tête. Ce n'est pas une Jaguar, une Ferrari ou une McLaren ou même une autre voiture Chitty Chitty Bang Bang. C'est Ford.

L'Escort était une voiture familiale produite par Ford Europe de 1968 à 2004, et pour une raison ou une autre, l'Escort est devenue une voiture de rallye très réussie.

En fait, Ford était complètement imbattable en rallye dans les années 60 et 70. C'est grâce à l'une des victoires (le rallye de la Coupe du monde de Londres au Mexique) que cette édition spéciale Ford Escort Mexico est née.

17 VW Beetle

Voici une voiture emblématique à ajouter à la liste. Il ne diffère pas en termes de performances comme beaucoup d'autres énumérés ici, mais c'est une voiture spéciale en raison de son importance historique. Ces voitures existent depuis très longtemps - depuis 1938 - et de 21,529,464 1938 2003 à XNUMX, un nombre impressionnant de XNUMX unités ont été construites. Peu de constructeurs automobiles existent depuis si longtemps, et encore moins produisent autant de voitures. La raison pour laquelle ils sont devenus célèbres était multiple. La concurrence n'était pas fiable et ces voitures ont été redessinées; le timing et l'atmosphère étaient bons, et leur forme était également mémorable (quora.com). Evans en possède également un.

16 Fiat 126

classiques.honestjohn.co.uk

Voici une autre voiture, assez modeste parmi les Ferrari et les Jaguar. Voici la Fiat 126. Ces voitures ont été produites de 1972 à 2000 en Europe. La voiture est assez petite, et bien que le capot semble être un endroit probable pour mettre la centrale électrique, tout est en fait à l'arrière. Il s'agit donc d'un véritable rouage intégral, ce qui est plutôt charmant pour une si petite voiture. Toute la puissance va aux roues arrière. Qui sait à quoi ressemblait la tenue de route à l'époque, mais cela aurait certainement pu être une voiture agréable. Certains constructeurs automobiles d'Europe de l'Est ont acheté une licence pour construire leur propre sosie de la Fiat 126.

15 Ferrari TR61 Spyder Fantuzzi

bentaylorautomotivephotography.wordpress.com

La Ferrari 250 TR61 Spyder Fantuzzi a été conçue pour Le Mans en 1960-1961. Le design extérieur est dans la norme de ses contemporains. Devant le nez d'un requin, et ce n'est pas inhabituel. Même la voiture de course Ferrari 156 F1 de l'époque avait un nez de requin.

Naturellement, cela signifiait que la conception était aérodynamiquement avantageuse, même si tout le monde n'aimait pas son apparence.

Ferrari a rapidement commencé à changer d'apparence. Il s'agit d'une voiture de course à moteur avant, et si vous regardez attentivement l'image, vous pouvez voir les cylindres à travers l'écran en verre. Belle voiture, Evans, belle voiture.

14 Ferrari 365 GTS/4

La GTS/4, également connue sous le nom de Daytona, a été produite de 1968 à 1973. Ce nom Daytona est un accident. La voiture a participé aux 24 Heures de Daytona en 1967 et a depuis été désignée par les médias sous le nom de Daytona. Ferrari ne l'appelle pas du tout Daytona, seulement le public. Alors que Lamborghini a lancé la Miura à moteur central, Ferrari a poursuivi la vieille tradition des véhicules à moteur avant et à propulsion arrière. Vous remarquerez que cette beauté a des phares rétractables qui ont été utilisés parce que les phares normaux utilisaient du plexiglas, ce qui était illégal à l'époque (Hagerty.com).

13 Jaguar XK150

En voici un autre ancien. La XK150 a été produite de 1957 à 1961. Il s'agit d'une 1958 avec un faible kilométrage et en excellent état (buzzdrives.com). Je pense que c'était une tendance à l'époque, car sinon pourquoi auriez-vous des pare-chocs avec des rayures verticales pointant vers le haut ? Et pas à un endroit, mais à deux. En tout cas, la voiture elle-même a subi des changements de conception radicaux mais raisonnables par rapport à son prédécesseur. L'une des différences les plus flagrantes était le pare-brise divisé, qui est devenu un seul écran. Il y a également eu quelques changements dans la conception du capot et des intérieurs. Il n'a pas beaucoup de kilomètres, donc il fonctionne probablement toujours parfaitement après 60 ans !

12 Fléchette Daimler SP250

Si vous regardez le panneau avant de côté, vous remarquerez très facilement une chose : la "bouche" de la voiture dépasse vers l'extérieur. Il ressemble littéralement au visage d'un chimpanzé, avec le nez et la bouche un peu plus avancés que les phares.

Je ne peux pas dire grand-chose sur l'intérieur, mais si vous ouvrez le capot, vous serez accueilli par un V2.5 Hemi de 8 litres. N'est-ce pas mignon ?

Oui, alors que la plupart des gens roulaient en V4 ou en V6, voici une voiture avec un Hemi et un V8. En fait, la voiture a été construite pour la police de Londres.

11 Ferrari 250 GT Berlinette de luxe

Oui, il est tellement fan de la Ferrari 250 GT ; En voici un autre. Cette gamme de modèles était rare, avec seulement 351 jamais produits; la production a duré de 1963 à 1964. Cela semble en fait assez impressionnant. Le capot a un léger renflement qui correspond à la conception du carénage avant. Il y a aussi une ligne de toit en pente à l'arrière qui a l'air plutôt bien. De côté, vous pouvez voir comment certaines autres voitures du début des années 60 ont évolué à partir de cette beauté. Selon Jalopnik, cette voiture se comporte aussi bien sur les routes sinueuses que sur les autoroutes droites. Son extérieur est en excellent état.

10 Ferrari 550

Cette beauté ici a marqué le retour de la Ferrari à moteur avant de la Ferrari Daytona à moteur central il y a 23 ans. 550 ont été produits de 1996 à 2001; un total de 3,000 XNUMX unités ont été produites. Elle ressemble à une voiture sportive, luxueuse et puissante, bien qu'elle ne ressemble pas à une supercar comme certaines vraies supercars.

Jetez un coup d'œil au capot et vous verrez un moteur V5.5 de 12 litres et une transmission manuelle à six vitesses.

L'intérieur de cette voiture est également très soigné. A noter que les barres de sécurité de cette voiture sont recouvertes de cuir, ce qui est à la fois utile et inutile. Les rouleaux de sécurité, c'est bien, mais qu'en est-il du cuir ? Adoucir le coup?

9 Mercedes-Benz 190SL Roadster

Voici le matériau de qualité S de MB dans la collection Evans. Ce sont des 190SL, ils ont été produits de 1955 à 1963 et étaient les ancêtres de la classe SL. Si vous regardez la calandre, vous remarquerez que MB avait une recette pour une bonne calandre trouvée aujourd'hui en 1955. À l'époque, la centrale électrique était une bête à quatre cylindres et produisait environ 105 ch. Jalopnik en fait testé l'un d'eux et a constaté que l'accélération est acceptable, mais certainement pas l'adrénaline. L'intérieur de la voiture semble également assez bon. Vous verrez Evans le conduire de temps en temps dans Londres.

8 Fiat 500

Peu importe la qualité des Ferrari, vous avez toujours besoin d'un pilote pour tous les jours. Maintenant, peu importe à quel point vous êtes riche, combien de spectacles vous faites, combien d'avions vous possédez, il n'est pas toujours possible de faire des Ferrari et des Jaguars vintage votre pilote de tous les jours ; vous avez besoin d'un batteur. Ce n'est pas une question d'argent à son niveau, c'est une question de praticité. Vous ne pouvez pas parcourir de longues distances sans vous soucier des bosses et de la garde au sol. Dans certaines supercars, sinon la plupart, vous ne pouvez même pas mettre de café ou de bouteille d'eau. Il n'y a pas de sous-verres. De plus, il vit à Londres. C'est pourquoi vous le voyez souvent avec la Fiat 500.

7 Fantôme RR

C'est l'une de ces voitures qui ne crie pas, mais qui rayonne de luxe de part en part. "Crier" pour le Fantôme serait un terme plus grossier. Sérieusement, c'est à peu près aussi luxueux que possible dans le monde automobile. La beauté de ces Fantômes... est dans tout. Il a toutes les conceptions et fonctionnalités luxueuses auxquelles vous pouvez penser. Les sièges arrière auront leurs propres commandes et améliorations. Bien que vous soyez probablement conduit par un chauffeur, il y a un affichage tête haute et un phare laser si vous décidez de l'emmener faire un tour. Tant que vous pouvez vous le permettre, c'est l'une de ces machines avec lesquelles vous ne pouvez pas vous tromper.

6 Vendre une Ferrari California

La California est une bonne voiture de sport de grand tour Ferrari. L'extérieur est joli, bien que peut-être un peu fade pour une Ferrari. La plupart du temps, le capot Ferrari est plus long, mais ici, soit il n'est pas aussi long que d'habitude, soit les phares plus petits créent une distorsion. Le profil latéral de cette voiture est tout simplement incroyable. Cette courbe et la forme de la fenêtre sont tout simplement incroyables. Cette voiture en particulier était connue pour toutes les personnalisations personnelles disponibles pour les clients Ferrari. Qui sait ce qu'il a mis en place.