Types de batteries de voiture - quelle batterie choisir ?
Les voitures modernes disent adieu aux solutions utilisées ces dernières années. Il existe également de nouvelles batteries plus performantes, de sorte que leur choix ne se limite pas aux paramètres spécifiés par le fabricant. Par conséquent, il vaut la peine de se familiariser avec les modèles de batterie disponibles afin de choisir celui qui convient le mieux à votre voiture. Découvrez les différents types de piles et voyez ce qu'elles font.
Avec le développement de la technologie automobile, la demande de batteries plus efficaces augmente, nous avons donc aujourd'hui la possibilité de choisir parmi plusieurs modèles. Les batteries sans entretien sont devenues la nouvelle norme car elles ne nécessitent pas de recharger l'électrolyte en ajoutant de l'eau distillée. Dans le même temps, un faible niveau d'évaporation de l'eau a été atteint grâce à des plaques constituées d'un alliage de plomb avec du calcium ou de plomb avec du calcium et de l'argent. Le corps est également conçu de manière à ce que la majeure partie de l'eau retourne à l'état liquide. Un autre facteur influençant le choix des batteries longue durée est l'augmentation de plus de 70 % de la production de voitures avec Start-Stop, ce qui signifie que le moteur s'arrête automatiquement lorsque la voiture est sur la route. Découvrez les différences entre les batteries individuelles.
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Batteries au plomb (SLA)
La conception de la batterie au plomb a été développée en 1859 et, fait intéressant, ce modèle est encore largement utilisé en raison de son faible prix. Le nom vient du dessin. Une seule cellule de batterie au plomb consiste en un ensemble de plaques de batterie comprenant :
anodes en plomb métallique, cathodes en PbO2, électrolyte, qui est une solution aqueuse d'environ 37% d'acide sulfurique avec divers additifs.
Les batteries SLA sans entretien les plus utilisées sont composées de 6 cellules et ont une tension nominale de 12V. Dans l'industrie automobile, ils sont largement utilisés dans presque tous les types de véhicules, des voitures aux motos.
Avantages de la batterie SLA : résistance aux décharges profondes et possibilité de restaurer entièrement les paramètres d'origine en rechargeant une batterie "vide".
Inconvénients de la batterie SLA : le risque de sulfatation en cas de décharge partielle ou totale et la nécessité de faire l'appoint en électrolyte.
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Batteries gel (GEL) et mat de verre absorbant (AGM)
Les batteries AGM et GEL sont généralement très similaires en termes de : résistance mécanique, durabilité,
utilisation saisonnière, récupération efficace après décharge.
Les batteries AGM sont fabriquées à partir d'un électrolyte liquide contenu dans un séparateur en mat de verre. Cependant, dans le cas des batteries au gel, les électrolytes en gel sont toujours des solutions aqueuses d'acide sulfurique, cependant, un agent gélifiant leur est ajouté.
Le type AGM est la solution optimale pour la consommation de courant rapide mais peu profonde associée au démarrage du moteur, qui est nécessaire dans les véhicules tels que : ambulances, voitures de police, bus. Le type GEL, en revanche, est une bonne solution pour les décharges lentes mais beaucoup plus profondes, telles que les voitures start-stop et les SUV.
Avantages des batteries AGM et GEL : étanchéité, sans entretien (ne nécessitent pas d'entretien constant ni de recharge d'électrolyte), résistance aux vibrations et aux chocs, possibilité de travailler dans différentes positions.
Inconvénients des batteries AGM et GEL : l'exigence de conditions de charge soigneusement sélectionnées. Leurs soupapes ne s'ouvrent qu'à la montée en pression lors d'un fort dégazage dû à une surcharge, ce qui les soumet à leur tour à une réduction irréversible de leur capacité.
Voir aussi : Batterie gel - comment choisir la meilleure ?
Piles EFB/AFB/ECM
Les batteries EFB (Enhanced Flooded Battery), AFB (Advanced Flooded Battery) et ECM (Enhanced Cycling Mat) sont des batteries plomb-acide modifiées avec une durée de vie prolongée en raison de leur conception. Ils ont : un réservoir d'électrolyte agrandi, des plaques en alliage de plomb, de calcium et d'étain, des séparateurs double face en polyéthylène et microfibre de polyester.
Les batteries EFB/AFB/ECM, en raison de leur durabilité, rempliront parfaitement leur tâche dans les voitures avec un système Start-Stop et dans les voitures avec une installation électrique étendue.
Avantages des batteries EFB/AFB/ECM : Elles ont jusqu'à deux fois plus d'endurance de cycle, ce qui signifie que le moteur peut être démarré plus souvent que les modèles précédents.
Inconvénients des batteries EFB/AFB/ECM : elles ne résistent pas aux décharges profondes, ce qui réduit leur efficacité.
Voir aussi : Comment choisir une batterie pour une voiture ?
