Comment bien passer les vitesses sur une moto ?

Changement de vitesse correct sur une moto nécessaire si vous ne voulez pas endommager prématurément la box. Bien entendu, le passage d'un rapport à un autre ne nécessite pas de compétences particulières. Mais il faut savoir qu'il y a plusieurs paramètres à prendre en compte, et il faut bien l'avouer, il faut aussi une certaine expérience avec des motos qui ont de la vitesse pour pouvoir la maîtriser.

Comment engager la première vitesse moteur éteint ? Comment passer d'une vitesse à l'autre moteur tournant ? Apprenez à passer correctement les vitesses sur votre moto.

Tout sur la boite de vitesse moto

Tout d'abord, il faut savoir que sur une moto la vitesse se règle du côté gauche du moteur. Il s'actionne avec le pied à l'aide d'un levier appelé "sélecteur". Cette pression se fait sur ce dernier, ce qui permet de passer les vitesses.

Notez également que le champ vitesse moto "séquentielle"... Cela signifie que, contrairement à une transmission manuelle dans une voiture, vous ne pourrez sélectionner aucun rapport en fonction du régime moteur. A vélo, tout se fait progressivement. Si vous êtes à la première place et que vous souhaitez passer en quatrième, vous devez réussir 2 et 3.

Enfin, pour bien passer les vitesses sur une moto, il faut savoir actionner le levier d'embrayage. Selon ce que vous devez réellement faire, vous devrez peut-être :

• Déconnectez, ce qui signifie que vous devez pousser le levier
• Allumez, ce qui signifie que vous devez relâcher le levier

Comment bien passer les vitesses sur une moto ?

Quel que soit le rapport que vous choisissez pour changer correctement de vitesse sur votre moto, vous devez généralement procéder comme suit : débrayez, engagez le sélecteur en exerçant une légère pression dessus, relâchez lorsque le rapport souhaité est engagé et engagez l'embrayage.

Comment passer en première vitesse au démarrage ?

Comme dans le cas d'une voiture, pour commencer à conduire, vous devez engager la première vitesse. Pour l'activer, vous devez appuyez sur le sélecteur et pointez-le vers le bas... Une fois la transmission activée, vous devez l'activer. Mais attention : si vous relâchez le levier d'embrayage trop tôt, vous calerez.

Pour éviter cela, voici un hic : lorsque le vélo commence à avancer, au lieu de lâcher prise, maintenez le levier dans sa position pour continuer à engager en appuyant légèrement sur la pédale d'accélérateur.

Changement de vitesse correct sur une moto - comment passer à une vitesse supérieure ?

Ne vous inquiétez pas, vous n'aurez aucun problème à changer de vitesse sur la route. Pour activer les vitesses supérieures, il faut appuyer sur le sélecteur, mais cette fois le pousser vers le haut... Pour passer avec succès, commencez par débrayer l'accélérateur et débrayer l'embrayage. Ensuite, engagez le sélecteur, allumez et augmentez la vitesse.

Cependant, les règles restent les mêmes : vous ne devez relâcher la pression qu'après avoir atteint la vitesse souhaitée. Plus vous insistez, plus la vitesse augmentera jusqu'au cinquième ou sixième.

Changez correctement de vitesse sur la moto en mode rétrograde ou stationnaire.

Voulez-vous arrêter? Afin de ne pas abuser de votre système de freinage puis de votre boîte de vitesses, vous devez d'abord rétrograder.

Comment passer correctement les vitesses et freiner sur une moto ?

Vous aurez pour objectif de couper directement l'accélérateur, de le désengager, d'engager le sélecteur et de l'engager avant de freiner. Cela fonctionnera, bien sûr, mais vous risquez d'endommager le pignon. Pour un freinage réussi, vous devez procéder comme suit :

• Freinez prudemment
• Débranchez et mettez du gaz
• Déplacez le sélecteur dans une vitesse inférieure.
• Engager de manière à serrer le frein moteur.

En règle générale, si vous faites tout correctement, c'est-à-dire si vous parvenez à trouver le bon équilibre entre ces 4 actions : débrayage, accélérateur, sélecteur et embrayage, la moto s'arrêtera toute seule, c'est la même chose.

Changement de vitesse correct sur une moto - comment trouver le point mort ?

Point mort entre la première et la deuxième vitesse... Vous aurez un peu de mal à le trouver au début, car si vous poussez trop fort, vous serez le premier. Le secret est de bouger lentement, d'appuyer légèrement. Pour passer au point mort, vous devez d'abord freiner. Après l'arrêt, vous devez débrayer et activer le sélecteur en appuyant légèrement dessus.