Essais routiers Tesla Model 3 Dual Motor / Long Range AWD [VIDÉO]

Le youtubeur Bjorn Nyland a testé la Tesla 3 sur une autoroute à 120 km/h. Ses mesures ont montré que la Tesla Model 3 Long Range AWD à 120 km/h devrait parcourir plus de 420 kilomètres sans recharge. Pire cas : environ 390 km.

Combien de temps les Tesla 3s rouleront-elles sur batterie à 120 km/h ?

Le véhicule testé par Nyland est une Tesla 3 Long Range AWD, un véhicule doté d'une batterie de 75 kWh et d'une transmission intégrale. La machine est testée en Californie, dans de bonnes conditions climatiques (quelques degrés Celsius, la nuit, au sec). Comme le souligne youtuber, il a tenté d'atteindre les 120 km/h, mais cela n'a pas toujours été possible en raison du trafic qui prévalait.

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Après les 33 premiers kilomètres (18 minutes), la consommation d'énergie moyenne était de 19,2 kWh/100 km. La voiture a signalé que la charge de la batterie était encore suffisante pour 329 kilomètres - mais au début, la batterie n'était probablement pas complètement chargée. Après une nouvelle dizaine de kilomètres, la consommation est tombée à 18,8 kWh/100 km.

Après avoir parcouru 89,9 km dont certains en ville avec les phares allumés, rappelons-le, la voiture affichait une consommation énergétique de 17,6 kWh/100 km. La vitesse moyenne sur la distance était inférieure à 104 km/h. Cependant, en tenant compte des arrêts aux feux de circulation, la vitesse moyenne est passée à 108 km/h.

Ainsi, il est facile de calculer que en essayant de maintenir une vitesse de 120 km/h, la Tesla 3 devrait parcourir environ 390-420 kilomètres dans de bonnes conditions.en fonction de la quantité d'énergie que la voiture nous permet d'utiliser (72 kWh ? 74 kWh ?) et de la profondeur de la ville où se trouve le point de départ. Il s'agit d'un excellent résultat, quoique légèrement plus faible que le Tesla Model 3 Long Range RWD (c'est-à-dire à propulsion arrière), qui, selon d'autres mesures, était capable de parcourir jusqu'à 450 km à une vitesse de 120 km/h.

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A titre de comparaison, une Nissan Leaf à une vitesse de 120 km / h devrait parcourir environ 160-180 km sur la batterie, et une BMW i3s - 110-120 km. Cela forme une jolie règle : à 120 km/h, les VE doivent fonctionner avec des batteries d'environ 2/3-3/4 (Nissan, BMW/Tesla) de l'autonomie réelle de l'EPA..

Voici un enregistrement test :

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