Test de calandre : Opel Adam Rocks 1.0 Turbo (85 kW)
Rappel: au début des ventes, Adam était disponible en plusieurs couleurs de carrosserie, divers accessoires de carrosserie et des roues en aluminium étaient disponibles, mais il était coincé avec des moteurs - il n'y en avait que trois. Eh bien, s'ils satisfaisaient tous les goûts et toutes les envies, c'était peut-être bien, mais trois moteurs à essence (bien que deux étaient assistés d'un turbocompresseur) n'ont pas tout à fait convaincu. Surtout pour les conducteurs qui veulent aussi une dynamique sportive. Une centaine de "chevaux" n'est pas une bagatelle, mais une voiture lourde d'une bonne tonne avec un look sportif défie non seulement ceux qui vous entourent, mais aussi le conducteur. Et si l'envie du conducteur dépasse les capacités de la voiture, l'homme est vite déçu. Comme notre Aliocha, qu'Adam a trop offensé au début. Et c'est bien qu'il l'ait fait (et probablement avec beaucoup d'autres).
Opel, sans hésiter, a proposé de nouveaux moteurs et même des options de carrosserie. La version Rocks ne diffère pas beaucoup de l'Adam classique, mais elle est légèrement plus longue en raison des bordures en plastique, et aussi plus haute en raison de la distance plus longue de 15 millimètres par rapport au sol. Il n'est probablement pas nécessaire de souligner que cela permet à de nombreuses personnes de monter plus facilement dans la voiture. Mais plus que le design lui-même, la version Adam ou Adam Rocks a impressionné par le nouveau moteur. Le moteur de trois litres d'Opel est considéré comme un excellent produit et il est difficile de trouver quelqu'un qui n'est pas d'accord. Il est disponible chez Adam Rocks en deux versions : 90 et 115 ch. Et puisque j'ai écrit en introduction que certains se plaignaient du manque de puissance, force est de constater que l'essai Adam Rocks était équipé d'un moteur plus puissant. La combinaison semble être excellente.
Belle voiture et 115 "chevaux". Pour ceux qui manquent encore, Opel propose désormais également une version S (que nous testons déjà et que vous lirez bientôt), mais restons avec les Rocks. Le moteur d'un litre tourne avec plaisir, à haut régime, il semble même légèrement sportif, et l'impression générale est positive, car le mouvement peut facilement être supérieur à la moyenne. Mais, comme pour tous les moteurs turbocompressés, dans ce cas, la consommation de carburant est dynamique. Par conséquent, Adam Rocks bénéficie de plus de sérénité, qui peut être enrichie d'un toit en toile ouvert en série. Non, Adam Rocks n'est pas un cabriolet, mais la bâche est grande et remplace presque tout le toit, ce qui lui donne au moins une odeur de cabriolet.
texte : Sebastian Plevnyak
Adam Rocks 1.0 Turbo (85 т) (2015)
données de base
| Ventes: | Opel Europe du Sud-Est Ltd. |
|---|---|
| Prix du modèle de base : | 13.320 € |
| Coût du modèle de test : | 19.614 € |
| Puissance: | 85 kW (115 KM) |
| Accélération (0-100 km/h) : | 9,9 avec |
| Vitesse maximale: | 196 km / h |
| Consommation ECE, cycle mixte : | 5,1l / 100km |
Coûts (par an)
Техническая информация
| moteur: | 3 cylindres - 4 temps - en ligne - essence turbocompressée - cylindrée 999 cm3 - puissance maximale 85 kW (115 ch) à 5.200 tr/min - couple maximal 170 Nm à 1.800–4.500 tr/min. |
|---|---|
| Transfert d'énergie: | roues avant motrices - boîte manuelle 6 vitesses - pneus 225/35 R 18 W (Continental ContiSportContact 5). |
| Capacité: | vitesse de pointe 196 km/h - accélération 0-100 km/h en 9,9 s - consommation de carburant (ECE) 6,3/4,4/5,1 l/100 km, émissions de CO2 119 g/km. |
| Masé : | véhicule vide 1.086 kg - PTAC 1.455 kg. |
| Dimensions extérieures: | longueur 3.747 mm - largeur 1.720 mm - hauteur 1.493 mm - empattement 2.311 mm - coffre 170–663 35 l - réservoir de carburant XNUMX l. |
Nos mesures
| T = 15°C / p = 1.016 mbar / rel. vl. = 93 % / état du compteur kilométrique : 6.116 km | |
| Accélération 0-100km : | 11,0s |
|---|---|
| 402m de la ville : | 17,7 ans ( 129 km/h) |
| Flexibilité 50-90km/h : | 9,0 / 12,6s (IV/V) |
| Flexibilité 80-120km/h : | 15,3 / 16,5s (dim./ven.) |
| Vitesse maximale: | 196km/h (NOUS.) |
| tester la consommation : | 8,6 l/100 km |
| Consommation de carburant selon le schéma standard : | 5,4 l/100km |
| Distance de freinage à 100 km/h : | 37,5m |
| Tableau AM : | 40m |
оценка
L'Adam Rocks est une belle épice, bien que certains puissent trouver la différence de conception par rapport à la version de base trop petite. Mais c'est pourquoi Rocks reste Adam et c'était finalement l'intention d'Opel car ils ne voulaient pas proposer un nouveau modèle juste pour améliorer Adam. Avec le nouveau moteur de trois litres, c'est certain.
Nous louons et reprochons
forme
toit de bâche
bordure en plastique
