Modèle : Kymco MXU 700 EPS T3 // Meilleur Kymco
Essai routier MOTO

Modèle : Kymco MXU 700 EPS T3 // Meilleur Kymco

26.05.2022 /

Le constructeur taïwanais avec près de 60 ans de tradition a quatre atouts dans son offre de quatre-roues pour le marché européen. Alors qu'en Slovénie, il est en train d'être réajusté, nous avons roulé le plus gros, le meilleur et, bien sûr, le plus cher. Mais contrairement aux attentes, le prix du MXU 700 EPS T3 reste modéré, car il coûte un peu plus de 10 XNUMX.

Modèle : Kymco MXU 700 EPS T3 // Meilleur Kymco




Sofa


Je pense que le rapport qualité-prix est l'un des points forts de ce VTT. En même temps, j'avais un VTT moins équipé et "à la mode" pour les tests, qui s'en différencie par un équipement un peu plus basique et une homologation pour un. Celui-ci est encore plus intéressant en termes de prix, puisque le MXU T3 coûte 8.490 euros. L'abréviation à la fin du nom signifie que la direction assistée est équipée d'un volant et que vous n'avez pas besoin d'avoir autant de puissance entre les mains sur un terrain difficile. Il est propulsé par un moteur monocylindre de 694,6 pieds cubes suffisamment puissant (45 ch dans la version ouverte) pour rendre la conduite sur les routes de gravier très amusante.

Modèle : Kymco MXU 700 EPS T3 // Meilleur Kymco

Il prend aussi des virages, mais c'est déjà au-delà des limites grâce à la suspension orientée confort. Dans un virage, surtout si deux personnes sont assises dessus, il glissera latéralement, mais son nez aime sortir du virage. Il offre plus de plaisir grâce à une conduite plus panoramique, avec un espace bien proportionné pour le conducteur et le copilote, une assise très confortable et une suspension qui absorbe très bien les chocs. Dans des conditions extrêmes, sur pierres et ornières profondes, il n'hésite pas et s'adapte presque partout, avec une grande fiabilité et un bon sentiment de sécurité.

Le fait qu'il ne s'agisse pas d'un jouet taïwanais, mais d'une machine en état de marche, je l'ai également testé sur une descente très raide, où, en plus de la transmission intégrale, j'ai également inclus une boîte de vitesses et un blocage de différentiel. Nous devons également louer le treuil, qui est inclus dans le kit et permet de retirer facilement un épicéa mort tombé avec un diamètre de tronc d'environ 30 cm. Même l'attelage n'est pas pour la décoration, mais la remorque à bois remonte facilement la pente. S'asseoir confortablement derrière un large volant nécessite de voyager et d'explorer des sentiers difficiles d'accès, et 21 litres de carburant suffisent pour plusieurs heures de conduite le long des chemins forestiers.

Modèle : Kymco MXU 700 EPS T3 // Meilleur Kymco

Je dois également complimenter la grande boîte étanche devant le conducteur avec une capacité de charge de téléphone et la plus petite boîte verrouillable, et enfin, le grand coffre à l'avant et à l'arrière.

  • données de base

    Ventes: Pleško Cars, Brezovica

    Prix ​​du modèle de base : 10.199 XNUMX € XNUMX €

    Coût du modèle de test : 10.199 XNUMX € XNUMX €

  • Техническая информация

    moteur: 694,6 cm XNUMX monocylindre refroidi par liquide

    Transfert d'énergie: Transmission automatique CVT, AWD et AWD, marche arrière, basse vitesse, blocage de différentiel

    Cadre: tuyaux en acier

    Freins: disque avant 2 volets, disque arrière 2 volets

    Suspension: supports de roues individuels avant et arrière, bras oscillants en forme de A

    Pneus avant 26 x 8-14, arrière 26 x 10-14

    Croissance: 900 mm

Nous louons et reprochons

prix

équipement riche et de haute qualité

aspect moderne

peu exigeant à utiliser, très pratique même à deux

très bonnes performances sur le terrain

la suspension est axée sur le confort, qui se manifeste par une conduite sportive.

note finale

Un VTT très résistant qui peut être un véhicule de travail, un accessoire de chasse ou tout simplement un jouet pour s'amuser. Il convainc par un bon prix, un équipement riche, une apparence moderne et un confort.

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