Fiche d'essai : Alfa Romeo Giulietta 1.4 To 16V 105

Sinon, celui que nous avons essayé cette fois-ci était même de la bonne couleur - le rouge alfin. En raison de sa forme et de sa couleur, il a été immédiatement remarqué par les femmes de notre famille - il est toujours beau et attirant, comme je l'ai découvert. Oui c'est le cas. En termes de design, il n'y a rien à redire à cela, même si cette Alfa Romeo perpétue également la tradition de la marque - en matière de design, elle est au top. Oui, la carrosserie est un peu opaque, surtout en marche arrière, mais on y est habitué dans la génération actuelle de berlines cinq portes bas de gamme. Il était une fois, les Alfa étaient l'une des rares où il fallait faire très attention à ne pas déteindre sur des pare-chocs magnifiquement polis, mais aujourd'hui tout le monde en a déjà !

L'intérieur de l'Alfa était autrefois inhabituellement différent, avec des accents de design et moins d'attention à la convivialité, mais maintenant de nombreux concurrents le copient aveuglément.

Un certain nombre de résultats de nos trois tests précédents de la Giulietta actuelle continuent de s'appliquer. Ici, les ingénieurs et designers italiens n'ont pas encore trouvé le temps (et les patrons ne leur ont pas fourni l'argent) pour changer quoi que ce soit, car cela devra probablement attendre que Juliette soit mise à jour. Cependant, il est maintenant temps que les nouveaux propriétaires d'Alf recherchent également des solutions moins sportives, moins puissantes et plus économes en carburant. Autrefois, les voitures puissantes étaient à la mode, aujourd'hui Alfa Romeo propose un moteur essence plus modeste.

Il est également plus modeste dans la mesure où ils ont pu baisser un peu son prix (par rapport au précédent moteur de base 1.4 de 120 "ch"). Dans la Giulietta, vous pouvez obtenir un moteur qui, jusqu'à présent, n'était destiné qu'à l'Alfa Mita, avec une capacité de 1,4 litre et seulement 105 "ch". Une telle perte de poids pendant la conduite n'est presque pas ressentie, seules les mesures montrent qu'une telle "Yulchka" est légèrement moins puissante que sa sœur légèrement plus forte.

Même si cette Giulietta "la moins puissante" convainc par ses performances, ce n'est pas le cas pour l'économie de carburant. Pour couvrir notre tour standard plus court, nous avons utilisé une moyenne de 105 litres de carburant dans la Giulieta avec 7,9 "chevaux", tandis que la consommation moyenne pendant l'essai était d'un peu moins de neuf litres aux 100 kilomètres. Avec le même gros moteur (avec un peu plus de puissance) dans l'un des concurrents Giulietta, nous avons utilisé presque simultanément près de XNUMX litres de moins de carburant dans le test, de sorte que les experts italiens devront ajouter encore plus de connaissances au moteur en tant que start-stop système. car l'économie réelle n'apporte pas de contribution particulière.

Cependant, la perte de poids d'Alfa Romeo est connue ailleurs, notamment dans la liste de prix, car le modèle d'entrée de gamme a désormais un prix d'un peu moins de 18 2.400 €, puis une autre remise de 1.570 17.020 € est déduite. Ainsi, notre exemplaire testé avec quelques équipements supplémentaires (d'une valeur de XNUMX euros) a été légèrement modifié, mais il pouvait être retiré chez le concessionnaire pour un total de XNUMX XNUMX euros. Ainsi, "Auto Triglav" a réagi à l'instabilité du marché, où les voitures ne peuvent plus être vendues sans remises supplémentaires. Il semble que Juliette aura également plus de supporters, ce qui peut être dit du prix : autrefois il fallait en déduire plus, maintenant les temps sont différents !

Texte : Tomaž Porekar

Alfa Roméo Juliette 1.4 To 16V 105

données de base

Ventes:	Avto Triglav doo
Prix ​​du modèle de base :	17.850 €
Coût du modèle de test :	19.420 €
Calculer le prix d'une assurance auto
Accélération (0-100 km/h) :	10,8 avec
Vitesse maximale:	186 km / h
Consommation ECE, cycle mixte :	8,9l / 100km

Техническая информация

moteur:	4 cylindres - 4 temps - en ligne - essence turbocompressée - cylindrée 1.368 cm3 - puissance maxi 77 kW (105 ch) à 5.000 tr/min - couple maxi 206 Nm à 1.750 tr/min.
Transfert d'énergie:	moteur traction avant - boîte manuelle 6 vitesses - pneus 205/55 R 16 W (Michelin Energy Saver).
Capacité:	vitesse de pointe 186 km/h - accélération 0-100 km/h en 10,6 s - consommation de carburant (ECE) 8,4/5,3/6,4 l/100 km, émissions de CO2 149 g/km.
Masé :	véhicule vide 1.355 kg - PTAC 1.825 kg.
Dimensions extérieures:	longueur 4.351 mm - largeur 1.798 mm - hauteur 1.465 mm - empattement 2.634 mm - coffre 350–1.045 60 l - réservoir de carburant XNUMX l.

Nos mesures

T = 16°C / p = 1.014 mbar / rel. vl. = 57 % / état du compteur kilométrique : 3.117 km
Accélération 0-100km :	10,8s
402m de la ville :	16,9 ans ( 126 km/h)
Flexibilité 50-90km/h :	10,1 / 13,5s (IV/V)
Flexibilité 80-120km/h :	12,2 / 15,6s (dim./ven.)
Vitesse maximale:	186km/h (NOUS.)
tester la consommation :	8,9 l/100 km
Distance de freinage à 100 km/h :	39,4m
Tableau AM :	41m

оценка

• Pour ceux qui aiment un design convenablement agréable et peuvent se contenter d'un moteur moins puissant, cette nouvelle version "plus petite" d'Alfa Romeo sonnera sûrement comme un bon achat.

Nous louons et reprochons

forme

moteur

position sur la route

inventaire solide d'équipements majeurs

support adapté avec un trou pour les skis au milieu de la banquette arrière

prix

séparateur de banquette arrière moins confortable

Supports inférieurs Isofix

Bluetooth et USB, connecteurs AUX en supplément

consommation de carburant