Testez la nouvelle Toyota Corolla

La nouveauté de l'industrie automobile japonaise de la famille Corolla est apparue début 2019 et a déjà réussi à tomber amoureuse des amateurs de voitures fiables. Traditionnellement, la voiture allie praticité, durabilité et confort. Qu'est-ce qui rend la nouvelle Corolla unique en son genre?

Conception automatique

Par rapport à ses prédécesseurs, la voiture a acquis une silhouette plus élégante. Extérieurement, c'est la Corolla bien-aimée, mais avec un accent premium fascinant.

La traditionnelle berline compacte reste la marque de fabrique de toute la famille Toyota Corolla. Cependant, la version mise à jour a reçu deux autres corps.

Universal

Hayon

	Berline	Hayon	Universal
Longueur (mm.)	4630	4370	4495
Largeur (mm.)	1780	1790	1745
Hauteur (mm.)	1435	1450	1460
Empattement (mm.)	2700	2640	2640

Comment va une voiture?

La voiture répond bien à la variété des surfaces routières du pays. Le centre de gravité déplacé vers le bas rend le transport plus adéquat dans les virages. Le système d'amortissement est adapté pour une conduite confortable sur route de qualité différente.

Les heureux propriétaires de la berline mise à jour ont remarqué un certain nombre d'améliorations. Réponse de direction accélérée. La Toyota Corolla 2019 s'accroche plus fermement dans les virages. Le seul inconfort lors de la conduite sur de l'asphalte poreux, ou des fosses, est le bruit. Elle est causée par la faible isolation des arcades.

Une autre nuance négative est le travail du variateur. Le bruit monotone à la «déchirure» à vitesse maximale entache légèrement le confort de conduite. Mais si vous n'appuyez pas sur la pédale au sol, ce problème ne sera pas.

Le premier essai routier avec différents styles de conduite a montré le caractère unique de la nouveauté. La Corolla 2019 a fait preuve d'un grand dynamisme et d'une grande espièglerie. Vous pouvez jouer dessus et passer du temps en mode ralenti. Dans ce cas, la voiture se comporte de manière stable et adéquate.

caractéristiques techniques

La version européenne de la berline est équipée de série d'un moteur à essence 1,6 L. Il a une traction avant. Le moteur développe une puissance allant jusqu'à 132 chevaux. À 6000 tr / min, l'unité tire 122 chevaux. Et à 5200 tr / min. numéros 153 N.M. couple. Le modèle de base est équipé d'une transmission manuelle à 6 vitesses et d'une transmission CVT. Dans le premier cas, l'accélération à des centaines sera de 11 secondes et dans le second de 10,8. La masse de la voiture est de 1370 kg dans le cas d'une transmission manuelle et de 15 kg de plus avec un variateur.

 Dans les variantes hybrides, deux versions sont apparues. Le premier est une alternative au moteur diesel. Il s'agit d'une configuration turbocompressée de 1,8 litre associée à un moteur électrique de 72 chevaux. La puissance totale de cette configuration était de 122 chevaux.

Le modèle hybride plus dynamique est équipé d'un moteur 153 litres de 180 ch. et une unité électrique de 180 chevaux. La puissance totale de cette conception est de 7,9 chevaux. La version sportive en gagne une centaine en XNUMX secondes.

Moyennant un supplément, la Corolla 2019 sera équipée d'un moteur supplémentaire pour les roues arrière. Cette option sera utile sur les routes glissantes. Bien que l'équipement standard soit suffisant pour la limite de vitesse moderne en Ukraine.

Corps	Berline
PPC	Manuelle / variateur 6 vitesses
Accélération à 100 km / h.	11/10,8 secondes
Moteur à combustion interne	quatre en ligne, 16 soupapes, 1,6 litre., 122 ch, 153 N.M.
Carburant	Essence
Unité d'entraînement	Avant
poids	1370/1385 kg.
Vitesse maximum	195/185 km / h.
Support de suspension	avant - amortisseurs à jambe de force MacPherson avec barre anti-roulis arrière - ressort indépendant avec deux triangles et stabilisateur
Roues	195/55 R15 et 205/55 R16 ou 17

Une option supplémentaire du modèle mis à jour est le mode sport. Pour lui, le constructeur équipe la voiture de palettes de changement de vitesse imitant un changement de vitesse à 10 rapports. Mais vous ne devriez pas vous attendre à quelque chose de surnaturel de ce système. Le moteur ne produira plus de chevaux. La transition d'une vitesse à une autre sera plus précise. Ce mode garantira la perte de vitesse minimale entre les transmissions.

salon

Dans le salon du nouveau modèle, il n'y a pas eu de changements cardinaux. L'affichage sur la console de travail a augmenté. Cela n'interfère pas avec la conduite. Dans le même temps, les données qu'il contient sont clairement visibles, ce qui ne distrait pas le conducteur pendant la conduite.

L'écran de projection est devenu un détail supplémentaire. Toutes les informations importantes, y compris les avertissements, sont dupliquées sur le pare-brise.

La torpille est fabriquée dans deux styles. Le client peut choisir entre des garnitures en cuir et du plastique argenté classique.

En raison de l'empattement accru pour les passagers sur le siège arrière, il y a plus d'espace. Les sièges avant sont réglés légèrement plus bas que leur prédécesseur.

Consommation de carburant

En mode urbain, une unité à essence consomme environ 6,6 litres aux 100 kilomètres. Le modèle de variateur a montré une petite économie - 6,3 pour cent. La Corolla hybride dans les embouteillages et les friandises passe à la traction électrique. Le moteur à combustion interne est mis en marche lorsque l'accélérateur est enfoncé plus fermement. Dans ce mode, l'unité produit un chiffre agréable de 3,7 à 4 litres aux 100 km. Cette génération n'est pas équipée de moteurs diesel.

moteurs:	Essence	Hybride	Moteur diesel
En ville / 100km.	6,3-6,6	3,7-4,0	-
Sur l'autoroute / 100 km.	5,5-5,7	3,3	-

Coût de maintenance

En ce qui concerne la réparation et l'entretien, la voiture n'est pas incluse dans la catégorie des transports budgétaires. Par exemple, pour l'entretien d'un hybride avec un kilométrage de 10 à 60 mille kilomètres, vous devrez payer de 2500 à 9000 auprès d'un concessionnaire Toyota autorisé.

Travaux de maintenance	Coût estimatif du service, UAH
Maintenance (vidange d'huile, bougies, filtres, diagnostics)	2600-7300 selon le kilométrage
Diagnostic des amortisseurs et des freins	sur 400
Nettoyage du système de carburant	sur 1800
Alignement des roues	sur 950
Nettoyage de climatiseur	sur 750

Prix ​​de la Toyota Corolla

Sur le marché automobile, l'acheteur ukrainien disposera de 4 types d'équipements. La norme comprend des airbags, des phares halogènes, la climatisation, des sièges chauffants, des vitres électriques, une assistance au démarrage en côte, le chauffage électrique de l'habitacle.

Kit classique - volant multifonction chauffant, moniteur 4 pouces, possibilité d'installer un variateur. Équipement de l'option Confort - six airbags, climatisation pour deux zones, un écran d'information de 7 pouces et multimédia avec un capteur de 8 pouces, une caméra de recul. Options Prestige - capteurs de stationnement avant et arrière, chauffage des sièges arrière, entrée sans clé et démarrage avec un bouton.

Option automatique	Prix, UAH. de:
Essence	431 943
Hybride	616 320
Moteur diesel	Non produit

Le concessionnaire officiel propose une berline essence standard au prix de 431 943 UAH. La version économique manque d'airbags latéraux, de rideaux de protection, de climatisation et de régulateur de vitesse. Le variateur analogique est vendu plus cher - 468 941 UAH.

conclusion

La douzième venue de l'idée originale de Toyota de la famille Corolla vous encourage à laisser une belle critique sur le fonctionnement de la voiture. Ergonomie, design, dynamique et confort sont les atouts du modèle. Tout propriétaire appréciera les fonctionnalités supplémentaires de la Toyota Corolla - capteurs de contrôle de voie et système de suivi des panneaux de signalisation. Un intérieur confortable, des pièces de rechange abordables et la disponibilité de spécialistes de l'entretien et de la réparation permettent à la nouveauté de rester au top parmi les automobilistes.