Essai : Chevrolet Cruze 2.0 VCDi (110 kW) LT
Il faut avouer que le coffre n'est pas aussi souple que dans les versions cinq portes de la voiture (malgré la possibilité d'abaisser la banquette arrière), mais avec ses 450 litres, il est suffisamment grand pour un usage aussi bien au quotidien qu'en famille en vacances. .
Sinon, il en va de même pour tout l'intérieur de la voiture : deux adultes s'installeront confortablement à l'avant (déplacement longitudinal et vertical du siège conducteur), et deux (même s'ils ne sont plus les plus petits) enfants à l'arrière.
Besoin de plus? Vous pouvez en obtenir plus, mais pas pour ce prix. La Cruze reste un bon achat même dans cette version la mieux motorisée et la mieux équipée. Pour un peu moins de 20 150, en plus d'un moteur diesel de XNUMX chevaux (plus de détails ci-dessous), vous bénéficiez également d'un système de sécurité riche (ESP, six airbags, capteur de pluie, phares antibrouillard avant, commandes audio et régulateur de vitesse sur la voiture). .. volant) et d'autres équipements.
Il y a un supplément (disons) pour la navigation et le chauffage des sièges, tandis que la climatisation automatique, les roues légères de 17 pouces, le régulateur de vitesse, les capteurs de stationnement arrière et un changeur de CD sont déjà de série sur le kit d'équipement LT.
L'éclairage bleu des instruments et du tableau de bord peut dérouter quelqu'un, mais, au moins dans notre pays, l'opinion dominante est que c'est beau, le compteur de vitesse est linéaire et donc pas assez transparent à vitesse urbaine, et l'écran d'ordinateur de bord et le le système audio ou la climatisation sont assez transparents, même lorsque le soleil brille.
Il n'y a rien de nouveau sous le capot : un turbo diesel à quatre cylindres de marque VCDI qui produit toujours 110 kilowatts ou 150 « chevaux » et souffre toujours d'asthme à bas régime. En ville, cela peut aussi être ennuyeux (notamment en raison du premier rapport assez long d'une transmission manuelle à cinq vitesses seulement), et le moteur ne respire vraiment qu'au-dessus du nombre de 2.000.
Par conséquent, le levier de vitesses doit être utilisé plus souvent que d'habitude, et la consommation d'essai était donc légèrement supérieure à ce qu'elle pourrait être autrement à un peu plus de sept litres. Cependant, vous pouvez facilement payer un supplément pour une boîte automatique à six vitesses et en profiter.
Et c'est en fait le seul supplément à payer à Cruz.
Dušan Lukič, photo : Aleš Pavletič
Chevrolet Cruze 2.0 VCDi (110 kW) LT
données de base
| Ventes: | Chevrolet Europe centrale et orientale LLC |
|---|---|
| Prix du modèle de base : | 18.850 € |
| Coût du modèle de test : | 19.380 € |
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| Puissance: | 110 kW (150 KM) |
| Accélération (0-100 km/h) : | 8,7 avec |
| Vitesse maximale: | 210 km / h |
| Consommation ECE, cycle mixte : | 5,6l / 100km |
Техническая информация
| moteur: | 4 cylindres - 4 temps - en ligne - turbodiesel - cylindrée 1.991 cm3 - puissance maxi 110 kW (150 ch) à 4.000 tr/min - couple maxi 320 Nm à 2.000 tr/min. |
|---|---|
| Transfert d'énergie: | moteur traction avant - boîte manuelle 5 vitesses - pneus 225/55 R 17 V (Kumho Solus KH17). |
| Capacité: | vitesse de pointe 210 km/h - accélération 0-100 km/h en 8,7 s - consommation de carburant (ECE) 7,0/4,8/5,6 l/100 km, émissions de CO2 149 g/km. |
| Masé : | véhicule vide 1.427 kg - PTAC 1.930 kg. |
| Dimensions extérieures: | longueur 4.597 mm - largeur 1.788 mm - hauteur 1.477 mm - empattement 2.685 mm - réservoir de carburant 60 l. |
| Boîte: | 450 |
Nos mesures
| T = 14°C / p = 1.110 mbar / rel. vl. = 36% / Etat du compteur : 3.877 km | |
| Accélération 0-100km : | 9,4s |
|---|---|
| 402m de la ville : | 16,8 ans ( 135 km/h) |
| Flexibilité 50-90km/h : | 12,4 (IV.) S |
| Flexibilité 80-120km/h : | 13,9 (V.) p |
| Vitesse maximale: | 210km/h (V.) |
| tester la consommation : | 7,1 l/100 km |
| Distance de freinage à 100 km/h : | 41,8m |
| Tableau AM : | 40m |
оценка
La Cruze est abordable, mais c'est dommage que Chevrolet n'offre pas aux acheteurs une boîte de vitesses à six rapports qui masque l'anémie du moteur à son plus bas régime.
Nous louons et reprochons
seule boîte de vitesses à cinq vitesses
moteur insuffisamment flexible à 2.000 tr/min
