ест: Aprilia Atlantic 300 Sprint
Essai routier MOTO

ест: Aprilia Atlantic 300 Sprint

Vous avez pu lire à propos de cette Aprilia Atlantic dans le magazine d'août Avto (un test de comparaison peut être trouvé ici, où elle s'est classée dans la moyenne de quatre concurrents en 250 et 300 mètres cubes et s'est classée trois deuxième et un cinquième. Sur quatre pilotes d'essai Ce cas goûte , mais le fait est qu'Aprilia sait faire un bon scooter, bon, mais pas sans défauts.

Si environ. apparence en général, il est difficile de dire ce qui est critique, fatigué de pièces en plastique moins traitées et assemblées : voici une goutte de peinture renversée, il y a une fissure plus épaisse. Oui, la production finale des produits italiens n'a jamais reçu d'éloges, mais s'ils faisaient des progrès notables en moto (le Shiver 750 est, selon notre expérience, un exemple d'un italien de très haute qualité), on pourrait être plus précis sur les scooters. aussi.

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Ils continueraient à critiquer capteurs. Il y a beaucoup d'informations (vitesse, kilométrage total et journalier, niveau de carburant et température du moteur, voyants d'avertissement pour le carburant, l'injection, l'huile moteur et une béquille latérale qui fonctionne), mais les compteurs analogiques mûrissent progressivement pour être remplacés. La seule chose numérique est une simple montre, la moins chère disponible sur le marché. Soyons honnêtes: tout cela est une critique qui n'affecte pas l'essence du maxi scooter - rouler sur l'autoroute en direction de l'Istrie croate.

Trois cents "cubes" conduisent 120 kilomètres par heure, parfois un peu plus, et cela suffit pour un seul voyage touristique. Sur les sections rapides, 200 mètres cubes supplémentaires. Les pouces n'auraient pas été superflus, mais l'Atlantique aurait alors perdu son agréable jeu de lumière en ville. Performance routière elles sont suffisamment bonnes et sûres par rapport aux roues de 13 pouces (la roue arrière est maintenue par deux fourches oscillantes, pas un seul levier), les freins pourraient être un peu plus puissants.

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Réconfort sans aucun doute l'un des atouts de l'Atlantic, car il offre une bonne protection contre le vent, un grand espace pour les jambes et un grand siège pour les deux, et des poignées décentes pour l'arrière. Dans l'espace éclairé sous le siège, vous pouvez placer deux casques jet ou un casque intégral plus petit (mon XL, malheureusement, ne le fait pas), et dans le tiroir devant vos genoux, des documents, un portefeuille et des gants.

C'est dommage, car il ne permet de le déverrouiller qu'avec une clé, donc on ne peut pas l'ouvrir moteur tournant (par exemple, lors du passage d'une frontière). Il est également gênant de placer le contacteur d'allumage trop près du volant. Consommation de carburant il est stable, de trois litres et demi à quatre litres aux 100 kilomètres, vous pouvez donc parcourir au moins 200 kilomètres avec une seule charge sans aucun problème.

Prix? Une autre option pour l'argent est une Alfa Romeo Spider de 15 ans avec un toit en toile et des miles 140.000. Quelle liberté de choix !

Texte : Matevž Hribar, photo : Matevž Hribar, Aleš Pavletič

  • données de base

    Ventes: Avto Triglav doo

    Coût du modèle de test : 3.990 €

  • Техническая информация

    moteur: monocylindre, quatre temps, refroidi par liquide, 278,3 cm3, 4 soupapes, injection électronique de carburant

    Puissance: 16,4 kW (22,4 km) à 7.500 tr/min

    Couple: 23,8 Nm à 5.750 tr/min

    Transfert d'énergie: embrayage automatique, variomat

    Cadre: tuyau en acier, double embrayage

    Freins: disque avant Ø 240 mm, étrier de frein Tribal, disque arrière Ø 190 mm

    Suspension: fourche télescopique avant Ø 35 mm, débattement 105 mm, arrière deux amortisseurs, réglage de la précharge à 5 niveaux, débattement 90 mm

    Pneus 110/90-13, 130/70-13

    Croissance: np

    Réservoir d'essence: 9,5

    Empattement: 1.480 mm

    masse: 170 kg

Nous louons et reprochons

moteur assez puissant

confort

protection pare-brise

siège

prix

consommation de carburant

mètres

la boîte du conducteur ne peut être ouverte qu'avec une clé

freins faibles

fabrication moins précise

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