Tesla Model 3 contre BMW M3, AMG C63 S et Alfa Romeo Quadrifoglio en piste et 1/2 mile. C'est tout! [Vidéo Top Gear]
Essais routiers de véhicules électriques

Tesla Model 3 contre BMW M3, AMG C63 S et Alfa Romeo Quadrifoglio en piste et 1/2 mile. C'est tout! [Vidéo Top Gear]

Top Gear a décidé de tester la Tesla Model 3 Performance avec ses homologues à combustion dans les versions les plus puissantes. Tesla a repris la BMW M3, la Mercedes AMG C63 S et l'Alfa Romeo Quadrifoglio. C'est devenu excitant, surtout quand cela a pris un quart de mile.

Le duel des géants a commencé par une épreuve de 1/2 mille, soit une distance deux fois plus longue que d'habitude (1/4 de mille). Un demi-mile correspond à environ 1 mètres et, selon Top Gear Racing, c'est la distance que la propulsion électrique du modèle 2 ne peut pas gérer les voitures à combustion les plus puissantes.

Tesla Model 3 contre BMW M3, AMG C63 S et Alfa Romeo Quadrifoglio en piste et 1/2 mile. C'est tout! [Vidéo Top Gear]

Tesla, comme d'habitude, a décollé de manière sensationnelle, mais est arrivé deuxième. Dans les derniers mètres, Mercedes la rattrape par un cheveu. BMW M3 et Alfa Romeo sont laissés pour compte.

Tesla Model 3 contre BMW M3, AMG C63 S et Alfa Romeo Quadrifoglio en piste et 1/2 mile. C'est tout! [Vidéo Top Gear]

Il est devenu encore plus intéressant dans les virages serrés, où Tesla pouvait briller grâce aux essieux avant et arrière indépendants, mais ce faisant, il pouvait perdre environ 200 kilogrammes de poids supplémentaire par rapport à ses concurrents alimentés au carburant.

Tesla Model 3 contre BMW M3, AMG C63 S et Alfa Romeo Quadrifoglio en piste et 1/2 mile. C'est tout! [Vidéo Top Gear]

L'Alfa Romeo Quadrifoglio la plus rapide a terminé l'étape d'essai en 1 : 04,84 (1 minute 4,84 secondes). La Tesla Model 3 était moins capable de prendre des virages serrés, mais sur des sections droites, elle se précipitait vers l'avant. En conséquence, la voiture a parcouru la distance en 1 : 04,28 secondes, c'est-à-dire. plus rapide qu'Alfa Romeo.

La différence était faible (0,9 %), mais le pilote de Top Gear a conclu qu'il s'agissait d'un tournant [dans l'histoire de l'automobile]. C’est difficile de ne pas être d’accord.

> Tesla Gigafactory 4 en Europe "en phase finale de choix d'un emplacement". Décision annoncée avant la fin de l'année

La peine de regarder:

Toutes les images : (c) Top Gear / BBC

Cela peut vous intéresser :

Ajouter un commentaire