Tesla Model 3 - la vitesse optimale sur l'autoroute ? Nyland : 130 km/h avec des chargeurs de 50 kW, 190 km/h avec Ionity • VOITURES ÉLECTRIQUES
Le youtubeur Bjorn Nyland a décidé de calculer la vitesse optimale sur autoroute pour la Tesla Model 3 Performance. Ses calculs montrent que 130 km/h sont optimaux si l'on dispose de bornes de recharge de 50 kW (comme en Pologne). Pour les stations Supercharger ou Ionity, la vitesse optimale est de 190 km/h.
Après avoir récemment mesuré la consommation électrique d'une Tesla Model 3 Performance par rapport à la vitesse de conduite, Bjorn Nyland a calculé que si nous avons une infrastructure avec des bornes de recharge desservant au maximum 50 kW, cela n'a aucun sens de dépasser 130 km/h.. Bien sûr, nous pouvons aller plus vite, mais alors la vitesse moyenne tout au long du trajet sera plus faible - car nous devrons recharger plus souvent.
Cette description convient tout à fait à la Pologne, où nous avons aujourd'hui quatre bornes de recharge Tesla Supercharger. Le reste de l'infrastructure est composé des stations Greenway Polska, Lotos, Tauron ou Rawicom (Chademo).
> Service Tesla à Varsovie dans le parc de Kseniec ? C'est juste une punaise. Mieux regarder les compresseurs
Avec des soufflantes v2 classiques jusqu'à 120 kW - la grande majorité des soufflantes et des voitures - Nyland recommande 150 km/h Certes, à 190 km/h la vitesse moyenne est plus élevée, mais par rapport à 150 km/h la différence est faible, et au dessus de cette vitesse on perd l'accès au régulateur de vitesse actif.
Enfin, avec la Tesla Model 3 avec le firmware 2019.20 (ou plus récent), qui permet de recharger jusqu'à 200 kW, la vitesse de conduite optimale est de 190 km/h. Cependant, il faut ajouter qu'aujourd'hui on n'atteindra que 200 kW à la Ionity ou v3 Stations de recharge Supercharger. Ces derniers ne sont pas encore disponibles en Europe, et aux USA on ne les trouve qu'à deux endroits.
> La gamme de Tesla Model S 85 chute fortement après la mise à jour 2019.16.2 [Electrek]
Nyland a été surpris que 190 km / h se soient si souvent avérés être la vitesse de déplacement optimale. Pourquoi pas 200 km/h ? En raison d'une consommation d'énergie nettement plus élevée - 50,1 kWh / 100 km contre 39,3 kWh / 100 km pour 190 km / h - et de pertes de chaleur nettement plus élevées (7 contre 4%).
La peine de regarder:
Cela peut vous intéresser :
