Tesla veut une flotte de véhicules d'entreprise. Rapport : « Le modèle 3 répondra à 89 % des besoins dans les pires conditions » • ÉLECTROMAIMANTS
EIQ Mobility et Tesla font la promotion du modèle 3 comme l'électricien idéal pour la grande majorité des entreprises. Après avoir pris en compte tous les facteurs susceptibles d'affecter l'autonomie, il a été calculé que même dans les circonstances les plus défavorables, le modèle pourra couvrir 89 % des trajets d'un moteur à combustion interne.
Véhicules électriques : des coûts d'achat plus élevés, des coûts d'exploitation plus faibles
Dans un rapport eIQ Mobility publié sur le portail Electrek, plusieurs véhicules électriques ont été amenés à l'atelier (source). Leurs portées ont été testées et des indicateurs supplémentaires ont été introduits pour réduire la distance pouvant être parcourue sur une batterie, comme une efficacité moindre des cellules à basse température. Il s'avère que dans le pire des cas La Tesla Model 3 Long Range couvrira 89 % des déplacements professionnels.
La Nissan Leaf e+ peut gérer 79 %, la Tesla Model 3 Standard Range Plus 84 %, la Chevrolet Bolt 85 % et la Tesla Model S Long Range 93 %.
On sait que les voitures de société ne sont pas achetées dans un entrepôt. Dessus Cependant, les chiffres signifient qu'avec une flotte de quatre véhicules, le remplacement de l'un d'entre eux par un électricien - même pour la Nissan Leaf e+ - n'aura aucun impact sur les capacités de production de l'entreprise.... Tout fonctionnera comme avant.
> La Fondation nationale pour l'environnement et la gestion de l'eau vous invite à des master classes sur les subventions aux véhicules électriques. Des experts vous diront comment remplir une demande
Sur le marché américain, Tesla est également souvent en tête de sa catégorie en termes de coût total de possession (TCO). Pour cinq ans d'exploitation, elle est bien moins chère que l'Audi A5 et encore moins chère que la Toyota Camry LE, qui est considérée comme une voiture très abordable. Le coût total est de 0,29 $ par kilomètre / 0,46 $ par mile (dernière ligne) :
Dans les entreprises européennes, la situation est similaire. De plus, les véhicules électriques disposent d'un certain nombre de privilèges qu'il est vain de rechercher parmi les véhicules thermiques. Les plus importants d'entre eux sont les subventions, la baisse des taxes et parfois l'absence de frais de stationnement dans les parkings publics ou la possibilité de voyager plus rapidement en utilisant les voies de bus.
> Le programme de subvention eVan n'est PAS destiné aux activités de transport de marchandises rentables.
Cela peut vous intéresser :
