L'état technique de la voiture. Le coût de remplacement de ce composant en hiver peut être plus élevé

39% des pannes de voiture sont dues à une batterie défectueuse, selon les données VARTA. Cela est dû en partie à l'âge avancé des voitures - l'âge moyen des voitures en Pologne est d'environ 13 ans, et dans certaines voitures, la batterie n'a jamais été testée. La deuxième raison est les températures extrêmes qui raccourcissent la durée de vie de la batterie.

– Après un été chaud cette année, les batteries de nombreuses voitures sont en mauvais état. Par conséquent, cela peut signifier des risques de panne et des problèmes de démarrage du moteur lors des premières gelées en hiver. Ensuite il est très difficile de se mettre d'accord sur un changement de batterie rapide avec un garagiste. Par conséquent, lors de votre prochaine visite à l'atelier, par exemple pour changer de pneus, il convient de vérifier l'état technique de la batterie. De nombreux ateliers fournissent un tel service gratuitement, dans le cadre d'une activité de service de routine ou à la demande individuelle du client, explique Adam Potempa, Key Account Manager Clarios Pologne de Newseria Biznes.

Les températures estivales élevées provoquent l'autodécharge de la batterie, ce qui raccourcit sa durée de vie. Pendant ce temps, cet été en Pologne, les thermomètres affichaient par endroits près de 40°C. Cela dépasse de loin la température optimale pour les batteries de voiture de 20°C, et la chaleur générée par les voitures garées au soleil est encore plus élevée. Lorsque les performances de la batterie sont réduites en raison du froid, le moteur peut ne pas démarrer, ce qui nécessite plus de puissance. Par conséquent, l'hiver à venir peut entraîner une augmentation du nombre de pannes de batterie, ce qui, à son tour, nécessitera l'intervention du service d'assistance technique sur la route. Parfois, une nuit de gel suffit pour qu'un problème survienne.

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"Plus la batterie est ancienne, plus elle est susceptible d'avoir des problèmes de démarrage du moteur", explique Adam Potempa. – Le coût de remplacement d'une batterie en hiver peut être plus élevé, il vaut donc mieux vérifier son état technique à l'avance, plutôt que d'attendre un problème de démarrage du moteur. Même si les conducteurs utilisent des programmes d'assistance routière populaires, ils encourent toujours des coûts supplémentaires sous forme de temps perdu et de nerfs à attendre l'arrivée de l'assistance technique dans le froid.

Chaque jour, une voiture garée utilise environ 1 pour cent. l'énergie de la batterie. Ce processus peut conduire à une décharge complète de la batterie en quelques semaines seulement. Si vous ne parcourez que de courtes distances, la batterie peut ne pas se recharger à temps. En hiver, le risque augmente en raison de l'utilisation de fonctions supplémentaires énergivores, telles que les vitres et les sièges chauffants.

Le système de chauffage d'une voiture peut consommer jusqu'à 1000 watts de puissance malgré l'utilisation de la chaleur générée par le moteur. De même, le climatiseur, qui consomme environ 500 watts d'énergie de la batterie. Les batteries sont également affectées par des fonctionnalités modernes telles que des sièges chauffants, un toit ouvrant électrique et un système de gestion du moteur qui garantit que les nouveaux véhicules respectent les normes environnementales de l'UE.

- Les voitures modernes sont très avancées et les systèmes qui y sont utilisés nécessitent une approche appropriée, - déclare Adam Potempa. Comme il le souligne, les pannes de courant peuvent entraîner une perte de données, comme des fenêtres électriques qui ne fonctionnent pas ou la nécessité de réinstaller un logiciel. Certains équipements nécessitent également une activation avec un code de sécurité lorsque le courant est rétabli.

Selon VARTA, qui gère un programme de test de batterie gratuit depuis plusieurs années, 26 %. Toutes les batteries testées sont en mauvais état. En attendant, vous pouvez vous inscrire pour une inspection gratuite dans plus de 2. ateliers à travers la Pologne.

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