Le poêle fuit dans la voiture - les principales raisons de ce qu'il faut faire

Un poêle (chauffage, chauffage intérieur) fuit dans la voiture - la plupart des automobilistes ont rencontré cette situation au moins une fois, et la probabilité de son apparition est directement proportionnelle à l'âge et à l'état technique de la voiture. Étant donné que le poêle fait partie du système de refroidissement du moteur, une fuite dans celui-ci constitue une menace pour le moteur, mais tous les propriétaires de voitures ne savent pas quoi faire dans ce cas.

Un poêle (chauffage, chauffage intérieur) fuit dans la voiture - la plupart des automobilistes ont rencontré cette situation au moins une fois, et la probabilité de son apparition est directement proportionnelle à l'âge et à l'état technique de la voiture. Étant donné que le poêle fait partie du système de refroidissement du moteur, une fuite dans celui-ci constitue une menace pour le moteur, mais tous les propriétaires de voitures ne savent pas quoi faire dans ce cas.

Comment déterminer que le poêle fuit

Le principal symptôme de ce dysfonctionnement est l'odeur d'antigel dans l'habitacle, qui s'intensifie lors du réchauffement du moteur et du fonctionnement à grande vitesse. Dans ces modes, l'intensité du mouvement du liquide de refroidissement dans un petit cercle augmente (en savoir plus à ce sujet ici), en raison de laquelle la pression à l'intérieur des tuyaux et du radiateur (échangeur de chaleur) de l'appareil de chauffage augmente, ce qui entraîne une augmentation des fuites. De plus, l'antigel chauffé libère plus fortement les substances volatiles, ce qui améliore également l'odeur dans la cabine.

Dans le même temps, le niveau de liquide de refroidissement dans le vase d'expansion diminue toujours, même si ce n'est que légèrement. Parfois, l'apparition d'une odeur désagréable est associée au versement d'un liquide de mauvaise qualité dans le réservoir de la laveuse, dont les fabricants ont économisé sur le parfum et les saveurs, de sorte qu'ils ne pouvaient pas tuer «l'arôme» de l'alcool isopropylique. Par conséquent, la combinaison d'une odeur désagréable dans l'habitacle, qui augmente avec l'augmentation du régime moteur et n'est pas associée au fonctionnement des lave-glaces, ainsi qu'une diminution du niveau d'antigel dans le vase d'expansion, sont des signes que le liquide de refroidissement (liquide de refroidissement) fuit dans le réchauffeur.

Poêle qui fuit : niveau d'antigel

Une autre confirmation d'une fuite dans le système de chauffage intérieur est la forte buée des fenêtres, car l'antigel chaud s'évapore rapidement et la nuit, la température de l'air baisse et le condensat se dépose sur les surfaces froides.

raisons

Voici les principales raisons de ce dysfonctionnement :

• fuite de radiateur;
• endommagement de l'un des tuyaux ;
• faible serrage des colliers.

L'échangeur de chaleur du réchauffeur est un dispositif complexe composé de nombreux tubes reliés par brasage ou soudage. Tous les matériaux doivent résister à la pression et à l'exposition au liquide de refroidissement chaud, mais parfois le système fuit, surtout si des pièces bon marché non d'origine sont installées. Les plus fiables sont les radiateurs simples, dans lesquels un tube est posé dans un «serpent», il n'y a donc pas de soudure ou d'autres types de connexions. Cependant, ces échangeurs de chaleur ne sont pas très efficaces. Les appareils plus complexes sont constitués de deux collecteurs reliés par des dizaines de tubes, leur efficacité est bien supérieure, mais du fait de l'abondance des connexions, ce sont eux qui font circuler le poêle dans la voiture.

Les tuyaux sont en caoutchouc, donc avec le temps, ils deviennent tannés et craquelés. Lorsque la fissure traverse toute l'épaisseur de la paroi, une fuite de fluide se produit. Les tuyaux en silicone et en polyuréthane sont nettement moins sensibles à cet inconvénient, cependant, ils se fissurent également après quelques années ou décennies, provoquant des fuites de liquide de refroidissement.

Tuyaux de chauffage

Souvent, les travailleurs de l'entretien automobile entendent la question - pourquoi les tuyaux en polyuréthane ou en silicone se sont fissurés, car ils étaient très chers et duraient moins longtemps que ceux en caoutchouc d'origine. Le plus souvent, la réponse à cette question est le mot "faux", car le prix de ces produits est d'un ordre de grandeur supérieur au coût des tubes en caoutchouc, et peu de gens veulent payer autant.

Les colliers sont en plastique ou en métal, mais le chauffage des éléments du système de refroidissement entraîne une augmentation du diamètre des tuyaux et des tubes. Des colliers de mauvaise qualité s'étirent au bout de quelques années, ce qui réduit la compression du tuyau en caoutchouc, d'où l'apparition d'une fuite.

Comment identifier une pièce qui fuit

Puisqu'il existe plusieurs endroits possibles pour une fuite de liquide de refroidissement, pour un diagnostic complet, vous devrez démonter complètement le système de chauffage de la voiture et retirer ses éléments de la voiture vers l'extérieur. Si vous ne le faites pas et que vous déterminez l'endroit de la fuite au toucher, en passant vos doigts le long du radiateur et des durites, il y a un risque élevé de ne détecter qu'une partie des problèmes, car à certains endroits, le liquide de refroidissement ne peut sortir qu'après le moteur chauffe et sa vitesse augmente. Si vous avez un tel défaut, après avoir réduit la vitesse, la fuite s'arrêtera et la température de surface élevée (90 ± 5 degrés) séchera rapidement l'antigel à l'extérieur.

Voir aussi: Chauffage supplémentaire dans la voiture: qu'est-ce que c'est, pourquoi est-il nécessaire, l'appareil, comment ça marche

Comment réparer une fuite

Lorsqu'une fuite de liquide de refroidissement se produit à travers l'un des éléments chauffants, les propriétaires inexpérimentés de voitures modernes ne savent pas quoi faire et pourquoi, ils recherchent des réponses sur Internet et auprès d'amis, mais la seule solution correcte consiste à remplacer la pièce endommagée. N'oubliez pas: vous pouvez essayer de souder ou de souder l'échangeur de chaleur, mais cela durera longtemps, et les colliers et les tuyaux ne peuvent pas du tout être réparés, les premiers sont resserrés et les seconds sont changés. Une tentative de sceller un tuyau endommagé ne fera qu'exacerber le problème, en raison duquel une chute critique du niveau de liquide de refroidissement et une surchauffe du moteur sont possibles.

Conclusion

Si le poêle fuit dans la voiture, une telle voiture nécessite une réparation urgente, car en plus de l'odeur désagréable dans la cabine, ce dysfonctionnement constitue une menace sérieuse pour le moteur. Avec une forte baisse du niveau de liquide de refroidissement, le bloc d'alimentation peut surchauffer, après quoi le moteur nécessitera des réparations coûteuses. Pour éliminer la fuite, il suffit de remplacer la pièce endommagée.

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