La courroie d'alternateur siffle sur une froide

Beaucoup connaissent la situation lorsqu'une voiture à proximité émet soudainement un sifflement tendu et dégoûtant, attirant l'attention de tous les passants. Il semble, un peu plus et, soit la voiture va voler verticalement, soit quelque chose de très terrible va lui arriver.

Pendant ce temps, tout est banal et simple. Alors la courroie d'alternateur siffle. Et si un tel sifflet apparaît, il ne pourra pas passer tout seul. Il est nécessaire d'effectuer un diagnostic, d'en déterminer la cause et de remplacer les pièces usées.

Il se trouve que la courroie émet des bruits lors d'un démarrage à froid, puis, après que le moteur se soit réchauffé, elle revient à la normale. Dans ce cas, ils disent que la courroie de l'alternateur siffle à froid.

Et il se trouve que le sifflet ne s'arrête pas même après un fonctionnement prolongé du moteur. Dans ce cas, nous parlons du sifflement de la ceinture sous charge.

Causes du sifflement de la courroie d'alternateur par temps froid

Des sons désagréables peuvent se produire à 2 points :

• démarrer le moteur de la voiture après une inactivité prolongée ;
• démarrer le moteur à des températures inférieures à zéro.

La principale raison pour laquelle la ceinture siffle sur une ceinture froide est le glissement de la ceinture. Cela peut être dû à plusieurs facteurs :

• la courroie de l'alternateur n'est pas assez tendue. La courroie qui transmet le couple du vilebrequin n'est tout simplement pas capable d'accélérer la poulie génératrice et glisse systématiquement dessus ;
• la graisse des roulements du générateur s'est épaissie. Cela se produit à basse température et à une option de lubrification mal sélectionnée. La poulie génératrice est difficile à dérouler, mais alors, atteignant les tours requis, elle ne retarde pas la rotation de la courroie ;
• la ceinture est trop usée ;
• la courroie ou la poulie de l'alternateur est contaminée par de l'huile, de l'essence, de l'antigel et d'autres substances ;
• ceinture de qualité insuffisante;
• problèmes avec le générateur, à la suite desquels la poulie est grippée.

La ceinture siffle sous charge

Si, après avoir réchauffé le moteur, la situation avec un son désagréable ne change pas, cela indique le plus souvent des problèmes plus graves. En plus des raisons ci-dessus, cela peut être:

• usure des poulies;
• usure des roulements du rotor de la génératrice ;
• pas de parallélisme des poulies ;
• déformation des poulies;
• usure du galet tendeur.

Diagnostic de la cause de la ceinture sifflante

Afin d'essayer de déterminer la cause, il est nécessaire de procéder à une inspection. Pour ce faire, vous devez :

• Localisez la courroie de l'alternateur et vérifiez l'absence de fissures et l'intégrité de la chenille. La ceinture ne doit pas être usée et usée;
• Vérifiez la tension de la courroie. Si la tension de la courroie est faible, elle doit être renforcée à l'aide du rouleau Ajouter au dictionnaire ou d'un boulon de réglage. Une courroie trop tendue est également une source de bruit et use des pièces du générateur et du vilebrequin plus rapidement ;
• Vérifiez la propreté des pièces d'accouplement. Ils doivent être exempts de toute contamination. meilleure est l'adhérence de la courroie aux poulies, meilleure est la transmission du couple et plus le rendement est élevé.

C'est la première inspection obligatoire. Cependant, il arrive que cela ne donne pas de résultats. Ensuite, la raison doit être recherchée plus profondément :

• vérifier l'état du générateur en essayant de faire tourner la poulie manuellement. S'il tourne avec difficulté, par à-coups, ou ne tourne pas du tout, alors, très probablement, le roulement de la génératrice est tombé en panne et il devra être remplacé ;
• vérifier la poulie du tendeur de courroie. Il doit tourner facilement et n'avoir aucun contrecoup. Tout non-respect de cette exigence nécessite son remplacement ;
• vérifier le parallélisme des poulies. Ils doivent être sur la même ligne, sans courbures ni autres déformations.

Tous ces facteurs sont les principales causes de sifflement lors de la rotation de la courroie. Cependant, cela n'élimine pas la possibilité de causes indirectes secondaires. L'essentiel est d'écouter le travail de votre voiture pour remarquer les moindres écarts par rapport au fonctionnement normal.

Comment éliminer le sifflement de la ceinture

Après avoir effectué des diagnostics et connaissant exactement la cause des sons, vous pouvez facilement effectuer des réparations. Listons ce qui est fait en premier lieu :

• Achat et installation d'une nouvelle courroie d'alternateur. Dans ce cas, il est important de choisir l'original. L'achat d'homologues chinois de qualité douteuse conduit à un remplacement précoce ;
• Nettoyer la courroie et les éléments de contact de la contamination ;
• Tendre ou desserrer la courroie de l'alternateur. Cela se fait à l'aide d'un rouleau ou de boulons de réglage ;
• Remplacement de la graisse des roulements du générateur ;
• Remplacement du roulement de la génératrice ;
• Remplacement du galet tendeur ;
• Remplacement de la poulie d'alternateur ;
• Réparation de générateur.

Nous éliminons temporairement le sifflet avec l'autochimie

Il convient de mentionner séparément les conditionneurs spéciaux et les tendeurs de courroie. Pendant la saison froide, ils sont très efficaces. Les substances actives dans leur composition adoucissent les courroies et les rendent plus élastiques, augmentant ainsi l'adhérence aux poulies.

Si la courroie semble assez bonne à l'extérieur et que le rotor du générateur tourne, utilisez d'abord un conditionneur en spray. Peut-être est-ce simplement que la courroie a durci à basse température.

Questions et réponses

Que faire pour éviter que la ceinture ne siffle ? Tout d'abord, le sifflement de la courroie d'alternateur apparaît lorsqu'elle est desserrée. Par conséquent, pour éliminer ce bruit, vous devez bien le serrer et diagnostiquer en même temps le roulement de l'arbre du générateur.

Que faut-il saupoudrer sur la courroie du générateur pour qu'elle ne siffle pas ? Il existe différents conditionneurs de courroie pour cela. Certaines personnes lubrifient la courroie avec de la colophane sèche ou liquide, ainsi que de la graisse silicone. Mais ce sont des mesures temporaires.

Puis-je conduire une voiture si la ceinture siffle ? Dans certains cas, le sifflement de la ceinture se produit lorsqu'il fait froid et par temps humide. Lorsqu'il est sec et chaud, il arrête de siffler. Mais il vaut mieux ne pas ignorer ce symptôme.

Pourquoi la courroie d'alternateur siffle si elle est neuve ? Un sifflement se produit lorsque la courroie glisse sur la poulie. Par conséquent, la seule solution pour éliminer le sifflement est de tendre une nouvelle courroie.