Tesla Cybertruck trop tard ? Pourquoi les Ford F-150 Lightning, Chevrolet Silverado EV, GMC Hummer, Ram 1500 et plus vont bousculer le marché des voitures de tourisme | Avis

Le Cybertruck de Tesla a été présenté pour la première fois en novembre 2019, il y a plus de deux ans, et n'est toujours pas disponible à l'achat.

Avec beaucoup de fanfare (et un malheureux échec de fenêtre), Tesla a dévoilé le révolutionnaire Cybertruck en novembre 2019.

C'était une voiture véritablement révolutionnaire qui devait donner à la marque son plus grand coup de pouce depuis l'introduction de la Model S originale, le premier modèle entièrement maison. Il ne ressemblait à rien de ce que le reste de l'industrie avait à offrir, promettait les performances d'une voiture de sport et était fabriqué à partir d'acier inoxydable laminé à froid.

Le soi-disant "Tesla Armor Glass" a lamentablement échoué lors de la démonstration de Musk, mais le fait que la société ait même envisagé d'inclure une telle fonctionnalité dans son véhicule était un signe de la singularité et de l'originalité du Cybertruck.

Et que vous aimiez le look ou que vous le détestiez, vous devez remercier Tesla d'avoir essayé quelque chose de différent pour accéder au marché le plus difficile des États-Unis.

Tout comme l'Australie avait une culture Ford vs Holden, aux États-Unis, vous êtes soit un F-150, soit un Silverado, soit un Ram (ou peut-être un Tundra si cela ne vous dérange pas de sortir des sentiers battus), avec les plus grands noms. générer une forte fidélisation de la clientèle.

Essayer d'attirer les clients loin de leur Ford, Chevy ou Ram sans rien faire d'autre serait une tâche difficile pour Tesla, donc rendre le Cybertruck si radical n'est pas un pari audacieux comme vous pourriez le penser, mais une décision commerciale audacieuse.

Ce qui n'est ni intelligent ni bon pour les affaires, c'est le fait que le Cybertruck n'est toujours pas à vendre plus de deux ans après sa grande annonce.

Tesla a toujours aimé présenter des modèles proches de la production, collecter des commandes, puis passer encore un an ou deux à finaliser les conceptions et à démarrer la production - il l'a fait pour la plupart de ses véhicules, et cela a fonctionné.

Le problème est que lorsque le Cybertruck a été introduit, Ford, Chevrolet et Ram ont été pris au dépourvu en n'ayant pas leur propre camionnette électrique pour contrer Tesla, mais la marée a radicalement changé.

Ford a dévoilé son F-150 Lightning en mai 2021 et la chaîne de production est opérationnelle avec les premiers clients en route. La même chose peut être dite pour le concurrent sans doute le plus direct de Tesla, la jeune marque de véhicules électriques Rivian, qui a commencé les livraisons de son R1T aux clients fin 2021.

Chez General Motors, le pick-up GMC Hummer EV a commencé à sortir dans les rues, et la voiture électrique Chevrolet Silverado a été dévoilée et devrait être mise en vente dans le courant de 2023 (et contrairement à Tesla, Chevrolet a beaucoup d'expérience dans la livraison de voitures quand il dit qu'il le fera . ).

Ensuite, il y a le Ram, qui fait maintenant partie du conglomérat Stellantis, qui a annoncé qu'il n'aurait pas une, mais deux voitures électriques d'ici 2024. porter la marque Dakota).

En supposant que Tesla puisse préparer le Cybertruck d'ici la fin de 2022, il entrera sur le marché avec trois concurrents directs au lieu du zéro auquel il était confronté en 2019.

Le seul problème avec cette hypothèse est qu'il n'y a aucune garantie que Tesla mettra le Cybertruck en production d'ici fin 2022 ou même 2023. à Cybertruck en novembre 2017. Cela signifie que ces modèles ont déjà quatre ans aux yeux du public et qu'il n'y a pas de date précise pour leur mise en vente.

Si le Cybertruck subit le même sort, attendez plus de quatre ans, il arrivera sur le marché avec le Silverado EV en vente et les Rams juste au coin de la rue. Bien qu'il trouvera sans aucun doute un public parmi les partisans inconditionnels de Tesla, ce retard continu signifie que Tesla ne sera certainement pas en mesure de maximiser le potentiel de vente que le Cybertruck aurait s'il était arrivé comme prévu vers maintenant (début 2022).

Ceci est uniquement destiné au marché intérieur américain, les fans australiens du Cybertruck devront peut-être attendre plus longtemps - ou indéfiniment - car il n'y a aucune confirmation officielle de Tesla qu'il sera vendu localement. Pour l'Australie qui cherche à acheter une voiture électrique, il y a de fortes indications que Rivian, GMC, Chevrolet et Ram pourraient être proposés ici d'ici la fin de la décennie.

Rivian n'a pas caché sa volonté de vendre sa R1T (et son SUV R1S) sur les marchés de la conduite à droite, dont l'Australie, une fois qu'elle s'est établie aux États-Unis. Il n'y a pas eu de calendrier officiel, mais il est prouvé que cela pourrait être dès 2023, mais très probablement en 2024.

Quant au Hummer et au Silverado, aucun n'a été annoncé en conduite à droite, mais cela n'a pas empêché General Motors Specialty Vehicles de bâtir une entreprise prospère de conversion de Silverados à conduite à gauche et de les vendre en grand nombre localement.

L'introduction du Silverado EV semble naturelle et, compte tenu de l'orientation de l'industrie, une étape inévitable pour GMSV. Quant au Hummer, il sera similaire au Silverado à bien des égards, mais avec un design unique et un nom reconnaissable, il pourrait donc être un ajout digne du portefeuille GMSV.

C'est peut-être une histoire similaire pour Ram Trucks Australia, qui a gagné beaucoup de popularité avec ses 1500 moteurs à essence et diesel (et des modèles plus grands), donc proposer des véhicules électriques dans quelques années peut être opportun.

Mais, comme pour le Tesla Cybertruck, les voitures électriques en Australie restent "attendre et voir".

Rivaux Tesla Cybertruck

Que	Après l'apparition
Rivian R1T	En vente maintenant aux États-Unis / Probablement en Australie d'ici 2024
Ford F-150 Foudre	En vente maintenant aux États-Unis / peu probable en Australie
Ramassage GMC Hummer EV	Déjà en vente aux États-Unis / Peut-être en Australie d'ici 2023
Chevrolet Silverado EV	En vente d'ici 2023 aux États-Unis / Peut-être en Australie d'ici 2025
Ram 1500 électrique	En vente d'ici 2024 aux États-Unis / Peut-être en Australie d'ici 2026