Bougies d'allumage de moto - types, symptômes et remplacement

La bougie est montée sur la culasse. En raison des courants haute tension générés dans la bobine d'allumage, la bougie crée une décharge capable d'enflammer le mélange air-carburant dans la chambre de combustion. L'explosion provoque le déplacement du piston, qui est ensuite transmis par la bielle au vilebrequin et à la transmission. La moto ne démarre pas sans bougie.

Types de bougies d'allumage de moto

Les bougies peuvent être divisées par valeur calorifique :

• Od 2 à 6 V. Ces bougies d'allumage conviennent si le moteur n'est pas soumis à de fortes charges. Idéal pour les motos qui sont principalement utilisées en hiver et pour les courts trajets.
  
  
• Od 7 à 11 V. Ces bougies sont capables de supporter de lourdes charges. Idéal pour les motos utilisées principalement en été, pour les longs trajets et pour la conduite rapide.

Faites attention au matériau à partir duquel la bougie est fabriquée. Les bougies peuvent être :

• nickel. Les moins chers, ils suffisent pour 15 000 - 30 000 km.
  
  
• cuivre. Ils sont appréciés des conducteurs en raison de leurs prix attractifs. Leur durée de vie est de 20 000 à 30 000 km.
  
  
• Iridium. Ils sont durables et fonctionnent bien sous n'importe quelle charge. Ils suffisent pour environ 60 000 à 70 000 km.
  
  
• Platine. Ils sont capables de résister aux effets des décharges électriques. Ils suffisent pour environ 60 000 à 70 000 km.
  
  
• Dorure. Le type le plus cher, principalement installé sur les vélos de course. Leur durée de vie est de 80 000 à 100 000 km.

Quelles sont les meilleures bougies ?

Les meilleures bougies sont celles qui suivent les recommandations et les instructions du fabricant. La bonne bougie d'allumage a un effet positif sur la combustion, les émissions d'échappement, la puissance du moteur et le bon fonctionnement du moteur, alors assurez-vous de vérifier le carnet d'entretien de votre moto avant d'acheter.

Symptômes et causes des bougies d'allumage défectueuses

La cause la plus naturelle est usure opérationnelle. Cela provoque des problèmes lors du démarrage du moteur lorsqu'il fait froid et humide à l'extérieur. Le conducteur peut également remarquer une augmentation de la consommation de carburant. Une autre raison défaillance des joints de soupapece qui peut provoquer une inondation d'huile. Cela provoque des problèmes de démarrage et un fonctionnement inégal du moteur. Trop peu d'isolant conduit à la formation de dépôts sur les électrodes. Cela entraîne également des problèmes de démarrage et un fonctionnement inégal du moteur. Faites également attention à ces signes d'usure :

• ralenti irrégulier,
  
  
• à-coups lors de la conduite et du démarrage,
  
  
• Difficulté à démarrer le moteur (surtout à froid),
  
  
• Fumée excessive du silencieux, fumée noire ou grise.

Si vous avez des doutes sur l'état des bougies d'allumage, vous pouvez les retirer et les inspecter. Une bonne bougie a un isolant blanc ou blanc-jaune. Il n'y a pas non plus de dépôts de carbone, de dépôts, de dépôts graisseux et d'autres contaminants autour des électrodes. ATTENTION! Dès que vous dévissez la bougie, vous ne pouvez pas revissez-le. Cela peut arriver à déformation de la rondelle d'étanchéitéqui devrait appuyer sur la bougie dans le nid; la bougie sera également mauvaise étanchéité du filetagece qui signifie qu'il dissipera mieux la chaleur. Revisser la même bougie une deuxième fois l'augmente risque de bougie grilléece qui peut entraîner des dommages et une panne coûteuse de la culasse du moteur.

Comment changer les bougies d'allumage sur une moto étape par étape

Avant d'effectuer tout travail, rappelez-vous que le contact DOIT être coupé et que les bougies ne peuvent être retirées que lorsque le moteur est FROID. Vous éviterez les brûlures et les bougies bloquées. Rappelez-vous aussi que les bougies ont été remplacées.

Il est également recommandé de se référer au carnet/manuel d'entretien de votre moto, si vous en avez un. Il contient des informations sur la manière la plus simple d'accéder aux bougies d'allumage. Selon le modèle de moto, il peut être nécessaire de retirer le carénage, le radiateur ou d'autres pièces. 

1. Retirez les buses ou dévissez les fixations des tuyaux de la batterie. Faites attention à quelle bougie d'allumage est entretenue par quel capuchon, car une erreur peut entraîner des dommages ou des problèmes de démarrage. Trouvez un schéma de câblage, prenez une photo ou marquez les fils avec du ruban adhésif.
   
   
2. Nettoyez la bougie de divers contaminants. L'air comprimé aide beaucoup.
   
   
3. Retirez la bougie. Assurez-vous qu'il a été retiré avec la rondelle.
   
   
4. Retirez tous les débris autour du trou de montage de la bougie.
   
   
5. Visser une bougie neuve. Commencez à la main pour vous assurer que la bougie est bien insérée dans les filetages. Serrez la bougie à la main jusqu'à ce qu'elle soit bien serrée.
   
   
6. Réglez la clé dynamométrique au couple correct, faites glisser la clé sur la douille et serrez au couple correct.
   
   
7. Après avoir installé les bougies, nous mettons les tuyaux et faisons tourner la moto.

Attention!

Attention à bien visser la bougie. Si vous serrez trop la bougie, elle peut surchauffer et endommager le moteur, la bougie et les filetages. Un serrage insuffisant est également nocif - nous parlons de surchauffe, de perte de compression, d'endommagement du filetage et d'endommagement / rupture de l'isolant.

Les informations ci-dessus proviennent de :

https://moto.autodoc.pl/czesci/motocykl-zwieca-zaplonowa-43192

Les instructions pour changer les bougies d'allumage sont tirées de:

DIY : comment changer soi-même les bougies d'allumage d'une moto ?