Crossover et SUV - beaucoup en commun et encore plus de différences
Crossover ou l'art du compromis
Le nom crossover, traduit de l'anglais vers le polonais, signifie l'intersection de deux choses différentes. Un crossover est un type de carrosserie qui croise un SUV avec un autre type de carrosserie. Il s'agit le plus souvent d'une berline, un peu moins de break, de coupé ou de monospace. Il existe également des crossovers convertibles. La garde au sol surélevée d'un SUV en combinaison avec tout autre type de carrosserie augmente le confort d'utilisation de la voiture dans la circulation urbaine - la conduite à travers les nids-de-poule et les bordures hautes devient beaucoup plus facile.
Pour répondre aux attentes des acheteurs, la plupart des crossovers sont conçus pour conserver le maximum de similitude avec le SUV. D'où la plupart des problèmes de distinction entre ces deux types de corps. Cependant, il y a quelques différences, des différences entre un SUV et un crossover qui peuvent indiquer à qui on a affaire.
Un multisegment qui combine un VUS avec une berline ou un coupé offre une réduction de l'espace intérieur par rapport à un VUS pleine grandeur. Le canon dans ce cas est sensiblement plus court. Le coffre à bagages est également souvent dépourvu de vitres latérales.
Les multisegments, qui sont un croisement entre un SUV et un break ou une fourgonnette, offrent beaucoup d'espace, mais il faut parfois faire des concessions en termes de forme et de proportions. Une silhouette axée sur la charge utile maximale peut perturber l'esthétique des lignes de carrosserie à l'arrière de la voiture, la rendant moins accrocheuse qu'un SUV classique avec un grand coffre.
Quand le contrôle compte
Vous pouvez également distinguer un vrai SUV d'un crossover par le type de conduite. La transmission intégrale avancée est une rareté dans les multisegments. Ils utilisent généralement la traction avant et certains utilisent un système qui peut activer les roues arrière dans certaines situations. Les VUS offrent une traction intégrale, ce qui leur donne également la possibilité de se déplacer efficacement sur des surfaces non pavées.
En raison de leur nature personnelle plutôt que tout-terrain, les véhicules tout-terrain ne sont utilisés qu'occasionnellement hors route. Les quatre roues motrices peuvent rendre un voyage en forêt, en lac ou en montagne plus facile et plus agréable, mais le plus souvent, une sécurité accrue est un facteur clé lors du choix d'un VUS. La puissance envoyée aux quatre roues offre plus de traction sur les surfaces glissantes et permet un meilleur contrôle de la voiture dans des conditions hivernales.
Utilitaire ou sportif ?
Bien que l'acronyme "SUV" ait évolué en tant que véhicule utilitaire sport, la seule caractéristique sportive d'un SUV est généralement un moteur puissant. Ce nom, selon la philosophie de la plupart des constructeurs automobiles, devrait refléter le style de vie actif qu'un SUV donne. Le coffre à bagages vous permet d'emporter avec vous des accessoires de sport, tandis que la transmission et la suspension offrent un accès efficace sur une route de gravier en pleine nature, où vous pouvez vous adonner à diverses activités à volonté.
La garde au sol accrue facilite la conduite sur des surfaces de mauvaise qualité, mais affecte négativement le comportement de la carrosserie lors de la conduite rapide sur une route goudronnée sinueuse. Par conséquent, la tenue de route sportive n'est pas typique des SUV.
La marque Jaguar a décidé d'utiliser son expérience dans la conception de voitures de sport et de prendre littéralement la lettre "S" dans le nom "SUV". Jaguar F-PACE n'est pas seulement disponible avec un moteur puissant. La voiture dispose également d'une transmission et d'une suspension qui offrent une expérience de conduite sportive.
Lorsque vous conduisez la Jaguar F-PACE sur l'asphalte, la majeure partie de la puissance est envoyée aux roues arrière, offrant des performances similaires à celles d'un véhicule à traction intégrale. Ce n'est que lorsque les conditions routières s'aggravent ou deviennent hors route que le système ajuste les paramètres de transmission et de suspension pour améliorer le confort de conduite.
La Jaguar F-PACE offre une agilité incroyable dans les virages serrés grâce au Torque Vectoring by Braking. Le système freine les roues avant et arrière à l'intérieur de la courbe à haute vitesse tout en maintenant la vitesse des roues extérieures. Le résultat est une réduction significative du sous-virage, ce qui se traduit par une nette augmentation de la confiance au volant.
Bien sûr, la maniabilité de la Jaguar F-PACE combine tous les avantages d'un SUV moderne. Des accessoires supplémentaires tels qu'une galerie de toit pour vélos ou des marchepieds latéraux rétractables facilitent l'activité dans la nature. La marque a gardé à l'esprit tous les aspects liés à l'utilisation de la voiture, et de nombreuses solutions techniques offrent non seulement une excellente conduite, mais aussi du divertissement, de la sécurité et du confort d'utilisation.
