Soudage de carrosserie : comment le faire soi-même

La durée de vie des carrosseries de voitures modernes ne peut pas être qualifiée de longue. Pour les voitures nationales, il s'agit d'un maximum de dix ans. Les carrosseries des voitures étrangères modernes vivent un peu plus longtemps - une quinzaine d'années. Après cette période, le propriétaire de la voiture commencera inévitablement à remarquer des signes de destruction, avec lesquels quelque chose devra être fait. De plus, le corps peut être endommagé lors d'un accident. Quelle que soit la raison, la solution est presque toujours la même : faire bouillir. Si vous avez confiance en vos capacités, vous pouvez essayer de souder la carrosserie de la voiture de vos propres mains.

Teneur

• 1 Types et caractéristiques des machines à souder
  • 1.1 Soudage semi-automatique
  • 1.2 Comment cuisiner avec un onduleur
  • 1.3 Alors, quelle méthode choisir ?
• 2 Préparation et vérification du matériel
  • 2.1 Préparation au soudage semi-automatique d'une carrosserie de voiture
  • 2.2 Que faire avant de démarrer un onduleur
• 3 Précautions de soudage
• 4 Procédé de soudage semi-automatique de carrosserie
  • 4.1 Outils et matériaux de bricolage
  • 4.2 Séquence d'opérations pour le soudage semi-automatique
  • 4.3 Traitement des cordons de soudure contre la corrosion

Types et caractéristiques des machines à souder

Le choix de la technologie de soudage ne dépend pas tant de la machine et des consommables que de l'emplacement des dommages. Regardons de plus près.

Soudage semi-automatique

La grande majorité des propriétaires de voitures et des employés des services automobiles préfèrent utiliser des machines semi-automatiques. La principale raison de leur popularité est la commodité. Avec un appareil semi-automatique, vous pouvez cuisiner même les plus petits dommages situés dans les endroits les plus gênants de la carrosserie.

Techniquement, cette technologie est presque la même que le soudage traditionnel : un appareil semi-automatique nécessite également un convertisseur de courant. La seule différence réside dans les consommables. Ce type de soudage ne nécessite pas d'électrodes, mais un fil spécial cuivré dont le diamètre peut varier de 0.3 à 3 mm. Et la machine semi-automatique a besoin de dioxyde de carbone pour fonctionner.

Le cuivre sur le fil fournit un contact électrique fiable et agit comme un flux de soudage. Et le dioxyde de carbone, fourni en continu à l'arc de soudage, ne permet pas à l'oxygène de l'air de réagir avec le métal à souder. Le semi-automatique présente trois avantages importants :

• la vitesse d'alimentation du fil dans le dispositif semi-automatique peut être ajustée ;
• les coutures semi-automatiques sont soignées et très fines;
• vous pouvez utiliser un appareil semi-automatique sans dioxyde de carbone, mais dans ce cas, vous devrez utiliser un fil de soudage spécial contenant un flux.

La méthode semi-automatique présente également des inconvénients :

• il n'est pas si facile de trouver les électrodes ci-dessus avec flux en vente, et elles coûtent au moins deux fois plus cher que d'habitude;
• lors de l'utilisation de dioxyde de carbone, il ne suffit pas d'obtenir le cylindre lui-même. Vous aurez également besoin d'un réducteur de pression, qui devra être réglé très précisément, sinon vous pouvez oublier les coutures de haute qualité.

Comment cuisiner avec un onduleur

En bref, l'onduleur est toujours le même poste de soudage, seule la fréquence de conversion actuelle n'est pas de 50 Hz, mais de 30 à 50 kHz. En raison de l'augmentation de la fréquence, l'onduleur présente plusieurs avantages :

• les dimensions de la machine à souder à onduleur sont très compactes ;
• les onduleurs sont insensibles à la basse tension secteur ;
• les onduleurs n'ont aucun problème avec l'allumage de l'arc de soudage;
• même un soudeur novice peut utiliser l'onduleur.

Bien sûr, il y a aussi des inconvénients :

• dans le processus de soudage, des électrodes épaisses d'un diamètre de 3 à 5 mm sont utilisées, et non du fil;
• lors du soudage à l'onduleur, les bords du métal à souder sont très chauds, ce qui peut provoquer une déformation thermique;
• la couture s'avère toujours plus épaisse que lors du soudage avec un appareil semi-automatique.

Alors, quelle méthode choisir ?

La recommandation générale est simple: si vous envisagez de souder une partie de la carrosserie bien en vue et que le propriétaire de la voiture n'est pas limité par les fonds et a une certaine expérience avec une machine à souder, un appareil semi-automatique est la meilleure option. Et si les dommages ne sont pas visibles de côté (par exemple, le fond a été endommagé) et que le propriétaire de la machine connaît mal le soudage, il est préférable de cuisiner avec un onduleur. Même si un débutant commet une erreur, son prix ne sera pas élevé.

Préparation et vérification du matériel

Quelle que soit la méthode de soudage choisie, un certain nombre d'opérations préparatoires doivent être effectuées.

Préparation au soudage semi-automatique d'une carrosserie de voiture

• avant de commencer le travail, le soudeur doit s'assurer que le canal de guidage de la torche de soudage correspond au diamètre du fil utilisé ;
• le diamètre du fil doit être pris en compte lors du choix d'une pointe de soudage;
• la buse de l'appareil est inspectée pour les éclaboussures de métal. S'ils le sont, ils doivent être enlevés avec du papier de verre, sinon la buse tombera rapidement en panne.

Que faire avant de démarrer un onduleur

• la fiabilité des fixations des électrodes est soigneusement vérifiée ;
• l'intégrité de l'isolation des câbles, de toutes les connexions et du support électrique est vérifiée ;
• la fiabilité des fixations du câble de soudage principal est vérifiée.

Précautions de soudage

• tous les travaux de soudage sont effectués uniquement dans des combinaisons sèches en matériaux incombustibles, des gants et un masque de protection. Si le soudage est effectué dans une pièce avec un sol métallique, il est obligatoire d'utiliser soit un tapis caoutchouté, soit des couvre-chaussures en caoutchouc;
• le poste à souder, quel que soit son type, doit toujours être mis à la terre ;
• en soudage à l'onduleur, une attention particulière doit être portée à la qualité du porte-électrode : de bons porte-électrodes peuvent supporter jusqu'à 7000 pinces à électrodes sans endommager l'isolant ;
• quel que soit le type de poste à souder, des disjoncteurs doivent toujours être utilisés dessus, qui coupent indépendamment le circuit électrique lorsqu'un courant de ralenti se produit;
• La pièce dans laquelle le soudage est effectué doit être bien ventilée. Cela évitera l'accumulation de gaz libérés pendant le processus de soudage et représentant un danger particulier pour le système respiratoire humain.

Procédé de soudage semi-automatique de carrosserie

Tout d'abord, décidons de l'équipement nécessaire.

Outils et matériaux de bricolage

1. Machine à souder semi-automatique BlueWeld 4.135.
2. Fil à souder avec revêtement en cuivre, diamètre 1 mm.
3. Grand papier de verre.
4. Réducteur pour la réduction de pression.
5. Cylindre de dioxyde de carbone d'une capacité de 20 litres.

Séquence d'opérations pour le soudage semi-automatique

• avant le soudage, la zone endommagée est nettoyée de tous les contaminants avec du papier de verre: rouille, apprêt, peinture, graisse;
• les profilés métalliques soudés sont étroitement pressés les uns contre les autres (si nécessaire, il est permis d'utiliser diverses pinces, boulons temporaires ou vis autotaraudeuses);
• alors vous devez lire attentivement le panneau avant de la machine à souder. Il y a : un interrupteur, un régulateur de courant de soudage et un régulateur de vitesse de dévidage du fil ;
  

  Emplacement des interrupteurs sur le panneau avant de la soudeuse BlueWeld

• maintenant, un réducteur est connecté à la bouteille de dioxyde de carbone, comme indiqué sur la photo ;
  

  Le réducteur est relié à une bouteille de dioxyde de carbone

• la bobine avec le fil à souder est fixée dans l'appareil, après quoi l'extrémité du fil est enroulée dans le chargeur;
  

  Le fil de soudage est introduit dans le dévidoir

• la buse du brûleur est dévissée avec une pince, le fil est enfilé dans le trou, après quoi la buse est revissée;
  

  Retrait de la buse de la torche de soudage

• après avoir chargé l'appareil avec un fil, à l'aide des interrupteurs situés sur le panneau avant de l'appareil, la polarité du courant de soudage est réglée: le plus doit être sur le porte-électrode et le moins sur le brûleur (c'est ce qu'on appelle polarité directe, qui est définie lorsque vous travaillez avec du fil de cuivre. Si le soudage est effectué avec un fil ordinaire sans revêtement de cuivre, la polarité doit être inversée);
• la machine est maintenant connectée au réseau. La torche avec le porte-électrode est amenée sur la zone préalablement préparée à souder. Après avoir appuyé sur le bouton du porte-électrode, le fil chaud commence à sortir de la buse, en même temps l'alimentation en dioxyde de carbone s'ouvre;
  

  Le processus de soudage d'une carrosserie avec une machine semi-automatique

• si la soudure est longue, alors le soudage se fait en plusieurs étapes. Tout d'abord, la zone à souder est "collée" en plusieurs points. Ensuite, 2-3 coutures courtes sont faites le long de la ligne de connexion. Ils doivent être espacés de 7 à 10 cm.Ces coutures doivent pouvoir refroidir pendant 5 minutes;
  

  Plusieurs pré-coutures courtes

• et seulement après cela, les sections restantes sont finalement connectées.
  

  Les bords du corps endommagé sont enfin soudés

Traitement des cordons de soudure contre la corrosion

À la fin du soudage, le joint doit être protégé, sinon il s'effondrera rapidement. Les options suivantes sont possibles :

• si la couture est hors de vue et dans un endroit facilement accessible, elle est recouverte de plusieurs couches de scellant pour couture automobile (même une option économique à un composant, telle que Body 999 ou Novol, fera l'affaire). Si nécessaire, le mastic est nivelé avec une spatule et peint;
• si la soudure tombe sur une cavité interne difficile à atteindre qui doit être traitée de l'intérieur, des pulvérisateurs pneumatiques de préservation sont utilisés. Ils se composent d'un compresseur pneumatique, d'un flacon pulvérisateur pour verser un conservateur (comme le Movil par exemple) et d'un long tube en plastique qui va dans la cavité traitée.

Ainsi, vous pouvez souder vous-même une carrosserie endommagée. Même si un débutant n'a absolument aucune expérience, il ne faut pas s'énerver : on peut toujours s'entraîner d'abord sur des morceaux de ferraille. Et une attention particulière doit être portée non seulement aux équipements de protection individuelle, mais également aux équipements de sécurité incendie. Un extincteur doit toujours être à portée de main pour un soudeur débutant.